隨著特斯拉的普及，有一些車主開始想要超越制造商所允許的個性化車輛。 目前有幾種車身套件可供所有特斯拉車型使用，即使是Model 3也獲得了一些關(guān)注，盡管還沒有廣大公眾可用。憑借上市時間早以及保有量最多的優(yōu)勢，Model S可以享受從眾多改裝選項中優(yōu)先挑選的待遇。 有些是可怕的，有些嘗試太多而有些則是正確的 - 無論你怎么想它們都是無關(guān)緊要的，因為它們似乎都找到了合適的顧客。  我們不完全確定T Sportline的這項改裝屬于哪一類，在外觀方面，最引人注目的改裝是沒有所有鍍鉻元素。 這些要么被移除，涂成黑色，要么用啞光黑色3M乙烯基包裹覆蓋。 然而，該電動汽車的油漆保持其原始的黑色表面，在車身的光澤表面和深色緞面細(xì)節(jié)之間創(chuàng)造了第一點對比。圓形外觀是一組啞光黑色21英寸多輻條定制合金輪轂，相當(dāng)不錯，還有碳纖維行李箱蓋擾流板。 總而言之，它們給Model S帶來了比通常情況下更具運動性的外觀。  然而，真正的工作是在內(nèi)部完成的。 T Sportline大量使用碳纖維和多孔奶油皮革，使用前者包裹座椅后部并更換儀表板插件，后者用于座椅內(nèi)飾和門板。大多數(shù)特斯拉車主對他們的高級音響系統(tǒng)非常滿意，但是T Sportline在其改進(jìn)的Model S中安裝了一個新系統(tǒng) - 稱為“Project TS8”。 它由一個Alpine放大器，13個揚聲器，一個Rockford Gsogate EQ處理器和一個10英寸低音炮組成。以特斯拉的情況來說，動力系統(tǒng)仍然保持原狀，這是因為它很難在每小時0-60英里不到2.3秒的時間上得到改善。我們所說的“艱難”實際上意味著不可能。                   |
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