| 車主初次接觸音響改裝，關(guān)于改裝過(guò)程中車門拆裝、線路安全等方面有諸多顧慮，從網(wǎng)上了解上動(dòng)聽(tīng)音符在華東地區(qū)是久負(fù)盛名的專業(yè)音響改裝店，通過(guò)簡(jiǎn)單的電話溝通之后特地從富陽(yáng)驅(qū)車前來(lái)試聽(tīng)、研究改裝方案，適逢一臺(tái)歐藍(lán)德正在店內(nèi)改裝，動(dòng)聽(tīng)音符的師傅們?cè)谑┕み^(guò)程中表現(xiàn)出的專業(yè)性也讓車主立刻打消了所有顧慮，于是馬上定下方案開(kāi)始施工，改裝完成之后邀車主上車試聽(tīng)，車主大喜過(guò)望，對(duì)動(dòng)聽(tīng)音符打造的好聲音連聲贊嘆。 配置單： 前聲場(chǎng)喇叭：法國(guó)勁浪Polyglass 165V20兩分頻套裝喇叭 1套 功放：意大利詩(shī)芬妮MA-80.4 四路功放 1臺(tái) 超低音：丹麥魔樂(lè)歌R12超低音 1只 隔音品牌：美國(guó)斯奈特 2張 線材：嘉利堡全套線材 車型展示：  本次升級(jí)所用器材：    與家用音響不同，汽車音響由于受到車身結(jié)構(gòu)的限制，幾乎安裝在車門、A柱、尾箱或者后肩板上，底板都是非常薄的鐵皮。著眼于這款車型，若只是單純的升級(jí)揚(yáng)聲器，喇叭發(fā)聲出來(lái)的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)底板塑料震動(dòng)，這樣就勢(shì)必會(huì)引起揚(yáng)聲器的諧波失真現(xiàn)象，所以塑料夾層部分也需要做減震隔音。  隔音材料選用美國(guó)斯奈特白色丁基合成乳膠減震板，它是一種輕質(zhì)、有彈性的、綠色環(huán)保減震材料。可以很容易地與金屬板或其它硬質(zhì)基底相粘合。材料最適宜的使用溫度范圍為-10℃到+60℃，可耐受的溫度在-54℃至+149℃之間，抗老化能力極強(qiáng)，是汽車隔音材料的不二良選。   安裝固定喇叭的木墊圈經(jīng)過(guò)防潮處理，這樣可以長(zhǎng)期保持木圈結(jié)構(gòu)的韌性，穩(wěn)固喇叭安裝處的剛性的同時(shí)保證更完善的車門密封性。  法國(guó)勁浪Polyglass 165V20兩分頻套裝喇叭安裝效果：  木墊圈與喇叭周圍縫隙用斯奈特隔音再次密封，畢竟良好的安裝是出好聲音最基本的前提：  高音單元原位安裝： 原車高音座  高音喇叭換裝之后用斯奈特隔音粘牢，邊緣處用熱熔膠密封固定，穩(wěn)固的支撐可以使高音失真低，保留更高的清晰度。     高音座還原，外觀上看不出絲毫改裝痕跡，但音質(zhì)表現(xiàn)方面卻有了相當(dāng)大程度的改觀：   所有內(nèi)飾復(fù)原，沒(méi)有任何拆裝過(guò)的痕跡，更無(wú)任何異響，車主對(duì)施工質(zhì)量非常滿意！   意大利詩(shī)芬尼MA-80.4 四路功放吊頂安裝在尾箱頂部，不僅節(jié)省空間同時(shí)又方便設(shè)備調(diào)試與養(yǎng)護(hù)： 詩(shī)芬尼MA-80.4 其高效能設(shè)計(jì)，內(nèi)置全頻/高通/低通電子分音電路，應(yīng)用靈活。大功率輸出管及功率儲(chǔ)備充足的電源設(shè)計(jì)，提供動(dòng)態(tài)凌厲的音頻輸出。所有的機(jī)型都是高效能設(shè)計(jì)，線路設(shè)計(jì)與布局等解決方案非常優(yōu)秀。具有完善的保護(hù)電路設(shè)計(jì)，包括過(guò)熱保護(hù)、過(guò)流保護(hù)及輸出直流保護(hù)，保證功放穩(wěn)定安全的工作。  功放定位好之后開(kāi)始整理線束，力求美觀、大方  丹麥魔樂(lè)歌R12超低音安裝于特制的低音箱體中，放置在尾箱內(nèi)，不會(huì)占用過(guò)多空間，且在需要時(shí)拔下插頭便可輕松取下：   分享聽(tīng)感：低頻改善十分突出，干凈扎實(shí)，中高頻的表現(xiàn)也完全收到了預(yù)期的效果，中音一改之前的干澀而變得圓潤(rùn)、通透，高頻細(xì)節(jié)豐富了許多，延伸性變好，高頻的密度也有較大的改善，質(zhì)感十足，車主大贊改裝后的音質(zhì)遠(yuǎn)超這臺(tái)高配的原車音響。 更多資訊可以訪問(wèn)我們的官網(wǎng)連線店內(nèi)客服，歡迎來(lái)店資訊享受試聽(tīng)效果、專業(yè)服務(wù)。 |
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