“沃富林S350， 與真男人相伴……”相信不少人都看過或聽過那條由“32場演唱會老師”——楊坤所代言的廣告，這也是提起沃富林S350對我來說的第一反應(yīng)。這款出自江 西一個以制造輕卡和商用車起家的廠商所推出的自主品牌SUV一向以實用和粗獷著稱，今天我們就為他提升一下“內(nèi)功”，是什么呢？---隔音，沒錯，就是隔 音，讓沃富林更具內(nèi)涵。

改裝車型：沃富林S350


原車車門上那薄薄的防水膜，似乎沒有什么太大的作用


撕掉防水膜，車門上充斥著大大小小的孔洞，大量噪音會通過這里傳入車內(nèi)
開始施工隔音，隔音后能有效阻止門板震動引起的共振噪音，也能增加門板的厚實度，關(guān)門的時候發(fā)出的聲音更加結(jié)實。

車門內(nèi)飾板上再加一層吸音棉有效吸收多余的雜音和門板和鐵皮之間的摩擦共振。

后備箱為相對密封的箱體，如果隔音做得不好，噪音在此會產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。


用大能藍(lán)金剛先對尾箱進(jìn)行減震鈑金強化處理，減少尾箱的振動，使尾箱更加緊固，從而提升行車的平順性。再使用大能超級溫莎來吸收、處理嘈雜的噪音，有效降低尾箱內(nèi)的噪音。


底盤隔音，要先將座椅和地毯移走，清理干凈后開始施工。


這個部位隔音后降低來自底盤的路噪，尤其是一些低頻振動為主的噪音。過沙石路面碎石擊打底盤發(fā)出的高頻噪音，也有過坎坷路面、減速帶時候底盤的震動造成的低頻噪音。

引擎蓋，除了隔音，藍(lán)金剛黏貼在鈑金上后，也會降低高速引擎蓋鈑金的共振發(fā)生，這里對風(fēng)噪的消除也有一定的作用;引擎蓋不僅要隔音減震，吸音隔熱也是必做的，在這里使用引擎蓋隔熱膜，可以很好的疏導(dǎo)發(fā)動機熱量對機蓋表面的烘烤，也可以吸收一部分發(fā)動機噪音。

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