奧迪A4L汽車(chē)現(xiàn)在幾乎是家喻戶(hù)曉的了，在路上行走，只要稍微注意一下，很多人都在使用奧迪汽車(chē)，當(dāng)然奧迪一系列款式的推出也是根據(jù)大眾的要求來(lái)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的，在這樣的大眾化的汽車(chē)?yán)锩?，奧迪起著舉足輕重的作用，它不僅耗油量少，出行安全，壽命還很高，價(jià)格合理，這樣的性能是很多人的選擇；但在汽車(chē)音響這一塊，為了迎合大眾低價(jià)格、低耗油量等的要求，又讓企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)，那么汽車(chē)的某些部件必將降低成本，這就給汽車(chē)的改裝業(yè)帶來(lái)了利益機(jī)會(huì)。  奧迪A4L汽車(chē)的改裝讓你全新認(rèn)識(shí)奧迪的另一個(gè)“性能”：音樂(lè)的魅力！ 分享奧迪A4L的改裝過(guò)程： 奧迪A4L汽車(chē)音響改裝配置： 前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)芬朗紳士寶UT-6.2套裝喇叭 后聲場(chǎng)喇叭：英國(guó)芬朗SQ-6.5M套裝喇叭 超低音單元：以色列摩雷翩舞 功放：英國(guó)芬朗AL-4.100功放 車(chē)門(mén)拆裝工藝圖：     汽車(chē)安裝線材效果圖：    車(chē)門(mén)隔音   原車(chē)?yán)?/font>    改裝芬朗喇叭與原裝喇叭的對(duì)照?qǐng)D：  英國(guó)芬朗UT-6.2套裝喇叭：  英國(guó)芬朗UT-6.2套裝喇叭的表現(xiàn)能力還是讓人為之稱(chēng)贊，無(wú)論是速度飛快的節(jié)奏感、力度強(qiáng)勁的低頻效果，還是各種樂(lè)器高昂激亢的音色，UT-6.2都全數(shù)加以精湛的演繹，讓人不自覺(jué)就有一種隨著旋律起舞的“被音樂(lè)燃燒”的感覺(jué)。事實(shí)上，高達(dá)180W的額定功率，就已經(jīng)代表了UT-6.2具有足夠強(qiáng)勁的力量，而達(dá)至34Hz的頻響下潛，也意味著UT-6.2具有十分優(yōu)秀的低頻播放能力，而同時(shí)銣鋼磁路也確保了充沛的動(dòng)力供給和節(jié)奏操控能力，這幾樣因素加起來(lái)，UT-6.2對(duì)舞曲要做到操控自如，自然也是輕而易舉   英國(guó)芬朗SQ-6.5M喇叭：   芬朗喇叭安裝過(guò)程：  前車(chē)門(mén)安裝英國(guó)芬朗紳士寶UT-6.2套裝喇叭   后車(chē)門(mén)安裝芬朗SQ-6.5M套裝喇叭   高音倒膜工藝：      高音單元安裝在A柱上，是聲場(chǎng)的聽(tīng)音中心更加的飽和   超低音單元使用的是以色列摩雷翩舞喇叭，相信很多車(chē)友對(duì)摩雷喇叭的認(rèn)識(shí)一定很深，摩雷是限量發(fā)行的，它的高性能是毋庸置疑的。  英國(guó)芬朗AL-4.100功放功能作用主要是為了推動(dòng)揚(yáng)聲器的發(fā)聲，原裝主機(jī)的功率滿足不了整套改裝喇叭的發(fā)聲，因此芬朗功放是不可忽視的重要的環(huán)節(jié)。     原車(chē)主機(jī)  整套系統(tǒng)安裝完畢，進(jìn)行音響的調(diào)試，使音質(zhì)達(dá)到最佳的聽(tīng)音狀態(tài)  分享完畢！ |
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