現(xiàn)代飛思Veloster來(lái)源于其同名概念車(chē)，定位為個(gè)性跑車(chē)，外形同樣延續(xù)了流體雕塑式的家族風(fēng)格，不過(guò)相比之前推出的幾款車(chē)型，飛思的外形設(shè)計(jì)更加大膽。它以外形靚麗，操作靈便和實(shí)惠的價(jià)格贏得了許多粉絲的青睞。 飛思的噪音主要表現(xiàn)在高速行駛時(shí)風(fēng)噪和路噪比較突出。針對(duì)這些噪音，我們對(duì)車(chē)門(mén)、尾箱、翼子板和車(chē)地板進(jìn)行了隔音升級(jí) 音響改裝不是改給別人看的，是自己聽(tīng)的！汽車(chē)隔音不是給人看的，是讓家人享受那份寧?kù)o致遠(yuǎn)~       外層鈑金上我們?cè)儋N一層止震板，強(qiáng)化鈑金、密封多余孔洞，提升整個(gè)車(chē)門(mén)的密封性，增強(qiáng)車(chē)門(mén)對(duì)外來(lái)噪音的阻隔能力。隔音后的車(chē)門(mén)，鈑金間形成一個(gè)扎實(shí)的類似于“音箱”的箱體，有利于提升車(chē)門(mén)音響的音色音質(zhì)     尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，并且對(duì)防止行車(chē)顛簸所引起的車(chē)體變形具有重要意義。我們用止震板對(duì)尾箱進(jìn)行減振隔音，可以強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，提升行車(chē)平順性，同時(shí)還有密封隔音的效果     前后輪弧和翼子板的地方，我們使用止震板和超級(jí)溫莎進(jìn)行處理，可以減少輪胎、鈑金與路面、碎石之間產(chǎn)生的摩擦及撞擊噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞         |
GMT+8, 2025-10-11 15:13 , Processed in 0.027680 second(s), 32 queries .
