運動與動態(tài)，高超的技術(shù)和高質(zhì)量的訴求：從第一次驅(qū)動這款車，奧迪A3駕駛者就將它所有特性珍藏。由于它設(shè)計者十分努力地重視每個細節(jié)，現(xiàn)在奧迪已經(jīng)可以讓這款緊湊型車擁有更多的力量，同時融合了它的外觀造型以及其人體工程學(xué)。 很多車主改裝汽車音響，都是因為原車音響真的才太差，本來心情還挺好的，一打開汽車音響，聽著從那劣質(zhì)原車音響中干癟，沒有光澤的聲音，在加上有時候的失真，一些嘈雜的聲音凸顯出來，讓人的心情一下子就下來了，原本想在緊張工作之余放輕松，感受一下日常懈意，也讓人沒了期待；為了讓自己有個輕松享受的車行生活，為了在車里也能聽到家用音響一般的好聲音，咱還是去改裝改裝吧： 奧迪A3汽車音響改裝配置單： 主機：原車主機+ LC6高轉(zhuǎn)低音頻處理器 前聲場喇叭：德國伊頓RSE160套裝喇叭 后聲場喇叭：中國雷貝琴RS6A喇叭 功放：中國雷貝琴RA95 四路功放 隔音：車德爾4門隔音 線材：美國銳克線材 改裝器材一覽:  最愜意的時候，是在車上，關(guān)上車門車窗，翻出一盤磁帶，打開喇叭，讓音樂充滿空氣，讓整個空間膨脹起來，無限地遐想無需感官，每一個音符都是撞擊，侵襲著大腦，沉浸在無限的音樂之中。 車門隔音： 在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風噪、胎噪及機械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。 前車門隔音：車門的制振即對車門內(nèi)層鐵皮做減振處理，因為喇叭安裝在車門上，當喇叭有聲音出來的時候，會帶動整個底板鐵皮震動，這樣就引起了喇叭的失真現(xiàn)象，所以鐵皮部分要做減震隔音。  隔音則是用隔音材料能夠滲透到車身鋼板的細致縫隙中，且能夠把鐵板上的孔洞給卦嚴、密封死，從而把車門變成一個堅實、密封的箱體，則可以有效提高汽車音響的音質(zhì)。  音響： 前聲場：德國伊頓RSE160套裝喇叭 ETON RSE 160所再現(xiàn)的演唱者歌聲，準確細致且細節(jié)豐富并個性分明，既精致纖秀靈巧，也不乏應(yīng)有厚度；齒音清晰卻有序有度，既還原逼真氣氛，又具有含蓄雅致。演唱者和伴奏樂器各自的獨特音色和鮮明質(zhì)感，明確地告訴聽者它們是彼此獨立的；聽者從中又可清楚地感受到，演唱者和伴奏樂器又是相互呼應(yīng)的。  ETON RSE 160所再現(xiàn)的音樂，成為既主干突出又有血有肉的有機體。在輕松舒然而毫無壓力的狀態(tài)下，令人悠然舒然地融入到歌聲及所營造的情景中，這才是真正對音樂進行精準的詮釋。  伊頓RSE 160中低音細節(jié)： ETON RSE 160是一款應(yīng)用了較多革新性技術(shù)的汽車音響器材，但這并不妨礙它在重播音樂時釋放出令人傾心的音樂性和藝術(shù)感。  德國伊頓ETON RSE 160兩路套裝揚聲器，得益于創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，音色明澈質(zhì)感細致而凸顯現(xiàn)代風格。在此基礎(chǔ)上，也體現(xiàn)了德國伊頓多年深厚的積累，寬松溫暖淳和厚密而流逸經(jīng)典魅力。  后聲場：雷貝琴RS6A套裝喇叭 雷貝琴，在中國汽車音響領(lǐng)域可以算得上一流品牌，其主要追求最真的現(xiàn)場音樂重現(xiàn)力以及可靠的使用性能。  后聲場中低音單元安裝：  改裝用的雷貝琴的RS6A套裝拉喇叭，品質(zhì)良好。雷貝琴RS6A音響系統(tǒng)給人印象最深刻的是高音干凈清晰、中音醇和；整體效果現(xiàn)場感強，自然溫馨。  雷貝琴RS6A中低音細節(jié)圖：  前聲場伊頓高音喇叭與原車高音喇叭對比圖：  原先車門三角窗上的高音頭取下，用伊頓RSE 160中的高音頭取代。  雷貝琴RA95是一款多功能高保真功率放大器，使用十分靈活。其設(shè)計思路是專門針對高檔音響系統(tǒng)改裝，主要聽感特點是音色柔和，諧波失真極??；人聲表現(xiàn)比RA80更細膩、樂感更好，背景干凈，尤其擅長表現(xiàn)古典、爵士樂，屬溫暖柔和型風格。  LC6高轉(zhuǎn)低音頻處理器：原裝主機需要外加功放推動喇叭時所必備的器材。  奧迪A3的改裝到這里就差不多結(jié)束了，在經(jīng)過調(diào)音就可以在車里盡情的享受到曼妙的天籟之趣了。  |
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