聽蕭蕭落雨，聞瑟瑟秋風，金秋來臨，如此佳時美景，正是居家出游之時。伴著音樂，伴著心情，旅游將更加精彩。別克君威，君臨天下，威震古今，名字相當霸氣，當然，并不是徒有其名。全車大能隔音與整套音響改裝，外加尾箱造型，足以使這臺君威更加貴氣十足~ 前聲場意大利TEC的套裝喇叭SQ-6kit，后聲場丹麥芬朗SQ-6.5F，功放丹麥芬朗UT-4100，美國駭客SE-500km，雷歌1.5F電容，鉆石DE12低音，全車大能隔音。 先從隔音開始說起，大能城市精英套餐，18張大能藍金剛減震板，4張低頻王，一張引擎蓋隔熱膜，2盒溫莎。分布于車輛的6各部位：引擎蓋、翼子板、門板、底盤、后尾箱、后尾蓋。 引擎蓋：車輛隔音的宗旨是將原車鈑金部位增厚，使其不那么容易震動，引擎蓋亦是如此，貼上減震板之后再鋪上一層引擎蓋隔熱膜，效果會更佳。  門板，門板隔音是汽車音響的基礎(chǔ)。但是，也僅僅只限于雙層隔音標準的情況下才會這么說的，因為雙層隔音之后，門板就直接升級成了一個密封的箱體，對于喇叭音質(zhì)的提升大有好處。 拆下門板內(nèi)飾，將那層塑料防水薄膜撕掉，然后處理好衛(wèi)生  內(nèi)外兩層鈑金貼上大能藍金剛減震板，壓緊。記住，要想讓門板真正的升級成一個密封箱，那么就必須使門板與隔音減震板完全契合。  底盤，針對底盤，隔音專家們做出了許多對策，正常情況下是貼上一層隔音減震板，現(xiàn)在，針對底盤部位的低頻噪聲，我們加裝了一層大能低頻王，完全吸收底盤傳出的低頻振動噪聲，隔音效果相當可觀~  后尾箱，準確來說應(yīng)該是后尾箱與后輪轂，這兩個部位的震動噪聲也是不容小覷的，跟底盤一樣，有兩個步驟： 第一，先貼上一層大能藍金剛，增加尾箱鈑金的厚度，  第二層，鋪上一層大能溫莎隔音棉，更深層次地吸收噪音  音響部分 前聲場意大利TEC的SQ-6kit，經(jīng)典套裝揚聲器 后聲場丹麥芬朗SQ-6.5F，廣州芬朗公司超值經(jīng)典系列中的一款非常暢銷的套裝揚聲器，羊毛植入紙盆，使得紙盆柔韌度更佳，聲音也會變得更加甜美~ 高音部分安裝于后門內(nèi)飾板上，位于中低音之上  中低音部分，安裝于后門板原位喇叭位，安裝時需要注意的是兩只喇叭的盆面必須平行，然后裝上防水木墊圈與防水罩~ 9 功放丹麥芬朗UT-4100，一款相當不錯的功放，解析力相當強，功率強勁，絲毫不會丟UT二字的臉面。  美國駭客SE-500km，低音功放，功率強勁，推動之后的美國鉆石低音毫無壓力，而且低頻解析力相當可觀。  雷歌1.5法拉的電容：一個系統(tǒng)，當用電量超過一定的額定時，會導致電源供電不穩(wěn)，這個時候如果加裝一個電容，那么效果相當不錯，足以解決電源緊張這一問題了~  整個音響系統(tǒng)中最有動感的部分：超低音，美國鉆石DE124,12寸超低音，這款超低音是美國鉆石音響公司竭力推出的超級經(jīng)典的低音揚聲器，它所打出的低頻相當干凈，不會拖泥帶水，而且低頻下潛足，強烈的動感不在話下，隨之舞動那是肯定的~  尾箱工藝，在汽車音響中，在視覺上可以直接看出美的除了倒模工藝之外就數(shù)尾箱工藝了，一個漂亮的尾箱不僅可以讓看者眼睛一亮，而且還會讓人覺得車主是個有品味兒會享受的人。  OK，完工，坐在車上試聽的感覺相當不錯，飽滿的低頻，悅耳動聽的旋律，連調(diào)音師也請不自覺扭動起來~
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