原車主機; 原車主機一般都是汽車生產(chǎn)商向汽車音響廠家(一般都是世界著名的大廠,如歌樂、阿爾派、藍寶、松下等),批量訂購的OEM產(chǎn)品,最近一兩年也有國內(nèi)的音響廠家開始搶占了這塊市場,如菱帥就采用了深圳航盛主機,標致307采用了波導主機。這些主機質(zhì)量一般都有保障,故障率較低,但受成本限制,用料一般,音質(zhì)普通。最讓人頭疼的還是這類原配主機一般都沒有前置放大器的音頻輸出。無法直接與功率放大器連接,只能采用高轉(zhuǎn)低,把用于推動喇叭的大功率信號(高電平)轉(zhuǎn)化為低電平信號再輸入到功放,或者直接用高電平輸入功放。這樣經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換之后,音質(zhì)大大劣化了。 在換不換原車主機這個問題上,相信很多車友還是非常猶豫的,需要做很長一段時間的“思想斗爭”。主要還是擔心換新主機后,沒有原來的漂亮、和諧。但是如果不換主機,用高轉(zhuǎn)低或高電平輸入功放(實質(zhì)是功放內(nèi)置高轉(zhuǎn)低),音樂的細節(jié)信號有一定的損失,聲音不夠清晰、通透,猶如霧里看花。以目前國內(nèi)的汽車音響改裝技術(shù)水平,車友們完全可以打消“換主機后不美觀”這種顧慮了。無論你原車的中控臺是何種顏色、何種奇怪的形狀,我們都能通過加裝專用的改裝面框、倒模、包儀表皮、噴漆、做桃木等等技術(shù)工藝,做得與你原車的中控臺一模一樣。 后裝導航一體機組圖 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 面對如此繁多,而又悄無聲息將要成為我們駕車必需品的車載導航儀。最終的選擇權(quán)還是在我們手中,無論怎么去選擇,都會有利有弊。我們心中也明白,任何事物都很難是完美的。無論你是高端車主,經(jīng)濟型車主,還是DIY車主。我們都可以根據(jù)自己的需求來選擇導航產(chǎn)品,沒必要為了一時沖動而花了大價錢購買了自己幾乎不需要的產(chǎn)品。 |
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