途銳是德國(guó)大眾所產(chǎn)SUV，它集越野、豪華和運(yùn)動(dòng)的超群表現(xiàn)于一身，途銳全新的設(shè)計(jì)理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動(dòng)力、輕捷靈敏的操控融為一體。 這款車的車主已經(jīng)來(lái)訪我們多次，就是沒有決定，要改什么樣的音響才好呢！這次來(lái)他再三考慮選擇了我們的曼琴的喇叭和芬郎功放。這證明了曼琴的產(chǎn)品是很多車主的親睞，這也是毋庸質(zhì)疑的！音樂的魅力無(wú)法言說(shuō)，沒有音樂的日子總覺得是少了什么，很多車主都不是音樂發(fā)燒友，但卻也選擇了改裝汽車音響就是這個(gè)原因，給不了自己理由，為什么要花大力氣，大價(jià)錢去改裝這些，但卻沒有人覺得這樣的改裝是不值得的，這也說(shuō)明了音樂的美，讓無(wú)數(shù)人為其折腰。 大眾途銳汽車音響改裝配置單： 前聲場(chǎng)喇叭: 英國(guó)曼琴25周年紀(jì)念 MOS 套裝喇叭 前聲場(chǎng)功放：英國(guó)芬朗UT-2160 功放 超低音單元：英國(guó)芬朗SP-12A 喇叭 超低音功放：英國(guó)芬朗AL-600D 功放 導(dǎo)讀： 你要先清楚自己所喜歡的音樂類型，所做出來(lái)的系統(tǒng)有什么要求，音色如何、定位如何，對(duì)低頻的要求，對(duì)行李廂與車內(nèi)內(nèi)裝的完整性要求程度等。把要求告訴店家，店家除了安裝與調(diào)校外，在一開始的系統(tǒng)設(shè)計(jì)其實(shí)是最重要的。他可以告訴你什么器材會(huì)適合你，你大約要多少預(yù)算才能達(dá)到要求，如果預(yù)算不許可的話，一步一步為你安排升級(jí)的計(jì)劃，既能讓你感受到改善以保持你繼續(xù)升級(jí)的動(dòng)力;又可以保持升級(jí)的彈性。 改裝配置圖:  無(wú)論是不是汽車音響的發(fā)燒友，面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。談到汽車音響改造，一個(gè)不可不談的話題就是功放。英國(guó)芬郎功放，分別用來(lái)推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭和超低音喇叭。  原車車門：可以看到的是原車車門是沒有隔音設(shè)別的，這樣就會(huì)使車門在高速行駛的過(guò)程中夾雜的風(fēng)噪路噪混合到音響播放出的歌曲中，造成音樂的嘈雜局面。  將原車?yán)炔鸪觯何覀冞@一次的改裝只需要原位無(wú)損安裝即可，無(wú)須開孔倒模。  正在進(jìn)行的車門音響改裝：  即將安裝的曼琴音響：中低音單元、高音單元和分頻器。  曼琴喇叭和推動(dòng)前聲場(chǎng)喇叭的功放合照：Macrom是英國(guó)一家具有悠久歷史的專業(yè)汽車揚(yáng)聲器制造商。早在1983年開始專門研究、制作和銷售揚(yáng)聲器單元。Macrom喇叭音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn)，深受愛樂者之好評(píng)。  原車?yán)龋嚎梢钥吹皆嚴(yán)仍谕庥^在就與這些系統(tǒng)的喇叭所有的差距，聽感上就更不用言說(shuō)了，親身體驗(yàn)才是王道！  熱火朝天的改裝當(dāng)中：  曼琴M(fèi)OS系列產(chǎn)品歷時(shí)1年半研發(fā)而成，從外觀，電路到聲音，都運(yùn)用了多項(xiàng)新技術(shù)和特殊的設(shè)計(jì)，其突出表現(xiàn)為以下三大特點(diǎn)：第一，平衡性；第二，全頻動(dòng)態(tài)；第三，細(xì)節(jié)表現(xiàn)。  曼琴汽車音響中的MOS是曼琴經(jīng)過(guò)艱苦探索的結(jié)晶，代表著曼琴對(duì)汽車音樂文化的獨(dú)特貢獻(xiàn)。以音質(zhì)為主，聲音表現(xiàn)真實(shí)自然、細(xì)膩溫暖、瞬態(tài)反應(yīng)快、低失真、以動(dòng)態(tài)反應(yīng)大見長(zhǎng)，對(duì)于音樂的還原度都十分中性，特別是中頻部分，男女生的還原十分精準(zhǔn)。  曼琴高音單元：高音喇叭擺放的位置很重要，不同的位置可以讓你感受到不同的音響效果。這一步也是至關(guān)重要的。  英國(guó)芬朗SP-12A 喇叭：無(wú)論從外觀還是手感份量等方面看,SP-12A都是一款力量澎湃的低音單元,SP-12A低音在設(shè)計(jì)上有很多亮點(diǎn),其音盆采用了芬朗一貫使用的鋁質(zhì)盆,強(qiáng)調(diào)瞬態(tài)反應(yīng)快速及富有濃郁的金屬味道。  12寸鋁盆低音 采用鋁合金壓鑄盆架,具有超強(qiáng)剛性和抗共震性，澎湃強(qiáng)勁的低音效果及無(wú)與倫比的瞬態(tài)反應(yīng)。  安裝好的超低音單元：  安裝在尾箱底盤的兩個(gè)功放：可以看到，沒處理好的功放線路是縱橫交錯(cuò)，在線材方面的焊接是要特別小心的。  改裝師傅在施工：  用以推動(dòng)前聲場(chǎng)的英國(guó)芬朗UT-2160 功放：  芬朗UT-2160在聲音表現(xiàn)上明顯迎合了中國(guó)大陸廣大消費(fèi)者的聆聽喜好，中音偏向溫柔婉轉(zhuǎn)，人聲比較濃郁甜美，低頻也算清楚，除了音場(chǎng)寬度與層次還有舒張空間，人聲與低頻力度感還該更化柔為剛外，其它都近乎完美。  芬朗AL-600D功放：實(shí)時(shí)電流管理和多重過(guò)熱保護(hù)線路D類功放高效率D類功放設(shè)計(jì)。  兩個(gè)功放的安裝效果圖：  音頻處理器安裝：  大眾途銳帥氣的中控臺(tái)：  這次的改裝到這里就差不多結(jié)束了，最好的一個(gè)步驟就是進(jìn)行將汽車附件按原狀安裝回去后進(jìn)行調(diào)音。 |
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