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基于奔馳AMG GTS改裝的IMSA RXR One

2018-4-12 09:48| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2703| 評論: 0|原作者: 琦琦|來自: 第一改裝網

摘要:   IMSA是我們10年前就會談論的公司。 他們通過一系列蘭博基尼的改裝套件而聲名鵲起,增加了翅膀,通風口和排氣裝置的典型組合。 過去他們一直改裝蘭博基尼Gallardo和Murcielago,直到最近他們開始挑戰(zhàn)梅賽德斯-AMG ...


  IMSA是我們10年前就會談論的公司。 他們通過一系列蘭博基尼的改裝套件而聲名鵲起,增加了翅膀,通風口和排氣裝置的典型組合。 過去他們一直改裝蘭博基尼Gallardo和Murcielago,直到最近他們開始挑戰(zhàn)梅賽德斯-AMG GT的項目。IMSA RXR One現(xiàn)已正式宣布。 它基于梅賽德斯-AMG GTS。 RXR命名法顯然代表Road X-Tra Racing。 它將作為限量版改裝包提供,每輛車都根據(jù)顧客的個人口味量身定制。

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  沒有一輛賽車會與另一輛賽車相同! 車主將能夠選擇涂料顏色,并提供涂料樣本。 內飾將完全可定制。 除了包裝的定制特性之外,IMSA還設計了一個專注于GT S重點領域的改裝包; 重量減輕,動力增強,底盤升級和空氣動力增強。應用于IMSA汽車的重量減輕包括碳纖維面板,但沒有提供進一步的細節(jié)來證明IMSA已經減輕了300公斤的重量! IMSA聲稱,RXR One現(xiàn)在重達1,300公斤。


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  在功率增加方面,AMG 4.0升V8發(fā)動機經過了重新設計,對原廠安裝的曲軸進行了更輕松,更均衡的修改。 定制鍛造活塞,鍛造H型截面連桿,雙排中冷器,新缸蓋和incolnel排氣系統(tǒng)可將功率提高到860 bhp和1,000 Nm的扭矩。為了處理動力,IMSA修改了變速箱,安裝了兩個附加離合器,鍛造進氣驅動軸,高壓閥門和獨立的油冷卻系統(tǒng)。 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)也進行了重新設計,以使渦輪增壓器擁有獨立的水冷回路。


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  底盤和懸掛也進行了改裝。 帶有玫瑰形接頭的鍛造叉骨架安裝座,改裝后的鍛造輪轂和升高的傳動軸取代標準裝置。 競賽用彈簧和阻尼器也都可完全調節(jié)彈跳和反彈。 最后搭配倍耐力Zero Trofeo R輪胎的IMSA合金輪轂完成底盤和懸掛的改裝。


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  在內部,一個防滾架與一組定制的碳纖維運動座椅配合在一起,均配備了六點安全帶。最后的IMSA空氣動力學套件告訴因我們,這是一輛賽車。 使用碳纖維開發(fā),完全通過CAD測試。 機翼前部寬度增加55毫米,后部增加65毫米。 側裙,前保險杠,發(fā)動機罩,行李箱蓋,后翼 - 所有這些部件都已更換。


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