而買君威的人絕不是為了追求一輛性能卓越的轎跑車，而是更想買一輛舒適度高又性能出色的轎跑車。通俗一點說就是絕不愿委屈自己的享樂心態(tài)，還希望在可能的時候去撒一下野。 君威的新車在抑噪方面感覺還是不錯的，靜謐性受到許多人的好評，但多數(shù)車友反應開一段時間后，噪音值明顯上升，尤其是發(fā)動機噪音，因此做隔音成為許多君威車主的選擇。 下面我們來分享一下今天這輛君威的全車隔音升級。 施工材料  車門是風噪，路噪向駕駛室內(nèi)傳遞的主要通道，因此隔音必不可少。  先用大能藍金剛對車門里層鈑金進行減振處理，降低鈑金自身振動及共振所產(chǎn)生的噪音。  再使用大能藍金剛來密封外層鈑金上的多余孔洞，提升車門的密封性，因而有效阻隔噪音的傳遞。同時，鈑金間形成了一個扎實的箱體，為車門上的音響提供了有利的發(fā)聲環(huán)境，有利于音響原音的發(fā)揮。  在車門內(nèi)飾板上使用一層超級溫莎，可以抑制內(nèi)飾板與車門鈑金間的摩擦與共振  尾箱是一個相對密封的箱體。噪音在此很難消除，反而會產(chǎn)生回音與共鳴，加大噪音的音量。使用大能藍金剛，能強化尾箱鋼板結(jié)構(gòu)，減少振動及共振，防止車體變形；還能起到密封隔音作用，提升前排VIP的駕乘舒適性！  車地板占車體的很大一部分面積，并且離發(fā)動機、路面和輪胎都很近，通過地板傳遞的噪音非常大且多，先用一層藍金剛對地板進行減振強化，使車體更加扎實，在用超級溫莎吸收多余中高頻噪聲，有效的阻隔胎噪路噪，大幅度提升行車的平順性和駕乘舒適性。  發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源。在引擎蓋上貼一層大能引擎蓋隔熱膜，不僅能吸收發(fā)動機噪音，減少噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞，還能大量阻隔發(fā)動機倉熱量，防止引擎蓋漆面過早老化掉色，讓引擎蓋保持亮麗如新！  葉子板輪轂位置的隔音，可以有效降低沙石撞擊的頻率，從而抑制胎噪  通過大能隔音后的別克君威，發(fā)動機聲在車外像一只咆哮的獅子，在車內(nèi)變得低沉優(yōu)雅，良好的密閉性提供了更舒適的駕駛體驗讓君威邁向一個更豪華的級別。
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