你經(jīng)常會(huì)聽到這樣一句話：“他們不像過(guò)去那樣做了?！?很明顯，售后市場(chǎng)并非過(guò)去的行業(yè)，趨勢(shì)已經(jīng)消失，回歸并再次走下坡路。 我們可以嘲笑那些想在社交媒體上成名的年輕人，但事實(shí)上，只有少數(shù)人真正采取行動(dòng)，制造汽車“他們以前的樣子”或更好，比我們的改裝前輩做得更酷。 Jonny Grunwald是一群極其充滿激情的汽車制造商之一。 他的'94馬自達(dá)RX-7超越Instafame懸架mods，車輪和螺栓固定擋泥板的標(biāo)準(zhǔn)。  FD是他第一輛也是唯一的車。即使是被嘲笑也一直強(qiáng)調(diào)。人們會(huì)告訴他賣掉它，但這是他的寶貝。你可以開價(jià)一百萬(wàn)美元，但他不會(huì)出售它。就Jonny自己而言，改裝維護(hù)自己的汽車，并且已經(jīng)改裝過(guò)三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)了。 這是Jonny的第四個(gè)，這次發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度提高到8000轉(zhuǎn)，聲音和感覺都是獨(dú)一無(wú)二的。  這是美國(guó)的TCP Magic演示車，也是日本以外世界上第二輛完整的TCP車。 SEMA去年還推出了幾款全新的附加功能。 TE37SL黑色版本。此外，Brembo整體大制動(dòng)套件不是現(xiàn)成的產(chǎn)品，您可以像Gran Turismo套件一樣購(gòu)買。 Brembo和Race Technologies實(shí)際上將下壓力量，航空數(shù)字和功率重量比設(shè)置為適合您的汽車的制動(dòng)套件。Jonny相信前面的轉(zhuǎn)子直徑約為296毫米;這個(gè)轉(zhuǎn)子實(shí)際上是350毫米。它的GT-R尺寸非常大，所以與汽車保持平衡非常重要。  Jonny做了定制的碳纖維內(nèi)飾和Evo-R Motorsports的一些部件，如門。 內(nèi)飾的整個(gè)后部均采用定制碳材料制成，因此它可以讓您感覺自己處于碳纖維外殼中，或者讓您想起像帕加尼或邁凱倫這樣的高端汽車。 Jonny從看到可再生能源概念中獲得靈感。 還在阿爾坎塔拉重做了Recaro SPGs，用白色鉆石拼接來(lái)對(duì)比內(nèi)部和外部。 而方向盤的獨(dú)特之處在于它實(shí)際上是一個(gè)來(lái)自改裝傳奇Smokey Nagata的頂級(jí)秘密方向盤。                         |
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