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Alpha-N Performance改裝寶馬M4 RS

2018-1-16 17:25| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1292| 評論: 0|原作者: 琦琦|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   位于世界上最著名的賽道之一附近的好處就是,您可以根據(jù)最終賽道標準調整改裝您的創(chuàng)作。 Alpha-N Performance的基地靠近Nürburgring-Nordschleife,最近又推出了他們最新的“Nürburgring賽道之車”:Alpha-N B ...


  位于世界上最著名的賽道之一附近的好處就是,您可以根據(jù)最終賽道標準調整改裝您的創(chuàng)作。 Alpha-N Performance的基地靠近Nürburgring-Nordschleife,最近又推出了他們最新的“Nürburgring賽道之車”:Alpha-N BMW M4 RS。從有限的M4 GTS中汲取靈感,Alpha-N Performance的專家們決心為我們提供更好的服務。 從M4的標準直六發(fā)動機,改裝商設法擠出額外129馬力,帶來總輸出560馬力。 比S55B30雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機產(chǎn)生的M4 GTS高出60馬力。

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  現(xiàn)在任務完成了,但是在變速器和其他部件被改裝以適應顯著的功率增加之前。 改裝商使用GTS的軟件對7速雙離合器進行微調,并借用了GTS的后差速器和DSC算法。 懸掛也進行了適當?shù)母难b, 它的替代品是由奧林斯提供的道路和履帶轉換系統(tǒng),該系統(tǒng)配有可調節(jié)的支柱塔架軸承,從而可以從發(fā)動機艙輕松設置前懸掛的幾何形狀。


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  由265 / 30ZR20和285 / 30ZR20橡膠包裹的大型20英寸OZ Racing Leggera HLT合金輪轂確保了車身的完美搭配。 美學上,Alpha-N取代了碳纖維自身產(chǎn)品的汽車引擎蓋,而獨特的前置分離器則在前軸增加了更多的下壓力。 定制的EDISON碳纖維尾翼可以承受后橋的附加下壓力。在車內(nèi)部發(fā)現(xiàn)了更多的賽道導向的造型,在那里改裝商用輕便的Recaro Pole Position賽車座椅替換了原廠座椅。


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