馬自達(dá)Miata渦輪增壓套件包括一個新的雙渦旋渦輪增壓器，安裝在定制的BBR鑄鐵雙渦旋流量計(jì)上。 其他組件包括碳纖維渦輪增壓器隔熱罩，離散放置的高流量K＆N感應(yīng)系統(tǒng)，以及Starchip / ECUTek RaceRom ECU軟件包，用于修改燃油，點(diǎn)火和升壓校準(zhǔn)，以獲得更好的性能。 包括升壓軟管和更換電池托盤在內(nèi)的許多組件都以黑色完成，看起來像原廠規(guī)格的零件。

　　當(dāng)BBR在2014年開始為Miata試用新的強(qiáng)制感應(yīng)包裝時，最初考慮了雙渦輪增壓器和單渦輪增壓器。 最終，雙渦輪增壓器被認(rèn)為是增加Miata力量最合適的方式，證明了高效率和靈敏度，同時保留了后期功率階段的大幅提升。BBR的Neil Mckay表示：“拒絕所有其他強(qiáng)制誘導(dǎo)方法，我們大量的動力和道路測試已經(jīng)證明，我們選擇低背壓雙渦旋增壓器，具有增強(qiáng)的排氣清除能力，是最佳解決方案?！?“它與原始的SKYACTIV-G布局和防爆技術(shù)協(xié)調(diào)工作，正如在非常適度的增壓壓力下實(shí)現(xiàn)的令人印象深刻的動力數(shù)據(jù)是顯而易見的。

　　可用于較新的Miatas，包括最新的RF，該套件現(xiàn)在全球銷售。 在美國，可以從全國BBR獨(dú)家經(jīng)銷商Flyin'Miata購買。 在Flyin的Miata網(wǎng)站上，該套件的價格為5,695美元，并使用庫存排氣系統(tǒng)獲得“至少70馬力和70磅英尺”的收益。 然而，CARB批準(zhǔn)仍在進(jìn)行中。

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