汽車隔音工程是一個繁雜的工序，拆裝過程需要師傅對車身每個部位都要有一個詳細(xì)的了解，否則飾板很容易出現(xiàn)損壞；而裝貼隔音的過程也是一個細(xì)致活兒，減震材料與鈑金粘合度需要師傅耐心的打磨，不讓減震膠中間出現(xiàn)氣泡，使得減震材料黏貼牢固，減震隔音效果才會出來——慢工出細(xì)活，得耐得住心。 車主希望能夠車子在行駛的時候可以有很大的改善，覺得始終噪音大了點(diǎn)，所以要求做一次全面的隔音升級作業(yè)，拆車門之前，店家為車子做好了保護(hù)工作，車門、方向盤、座椅都用專業(yè)的施工保護(hù)套將其保護(hù)好，以免不必要的意外刮傷。 奇瑞A3一款性價比非常不錯的車子，可惜的是原車的隔音效果確實(shí)不是很理想。不過沒有關(guān)系，我們可以通過后天的改變來讓它可以搖身一變，讓它的隔音效果可以與中高級車子相媲美。此次，為了獲得剛加理想的隔音效果，我們將對這臺A3進(jìn)行一個全面的隔音改裝。 奇瑞A3汽車隔音配置單： 隔音部位：四門隔音、駕乘艙地板隔音、尾箱隔音、引擎蓋隔音 隔音材料：STP V衛(wèi)士 STP普通炸彈 安博士吸音王 安博士覆膜 安博士密封條 汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店 從車門位置的隔音開始，拆開車門飾板以后很直觀的看到車門內(nèi)部，可以看到原車車門內(nèi)部還有一點(diǎn)的隔音材料，奇瑞A3還算厚道，對比那些絲毫沒有任何隔音措施的車型要好一些，可惜隔音的材料質(zhì)量和數(shù)量上都不是特別的充分，隔音的效果無法達(dá)到我們的要求。 車門位置采用的是標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音，現(xiàn)在車門里面的一層貼好一層隔音材料。  隔音材料選用的是丁基橡膠隔音材料的榮茂Proof More頂級隔音王，不僅環(huán)保無異味，而且耐高溫，使用壽命長，在惡劣的氣候下也不會龜裂變形，在隔音材料之中口碑絕對是數(shù)一數(shù)二的。  車門第一層榮茂減震隔音整體效果圖：  車門外層密封隔音：車門位置采用的是標(biāo)準(zhǔn)的四門雙層隔音，現(xiàn)在車門外層粘貼隔音材料。  車門位置采用雙層標(biāo)準(zhǔn)隔音，不僅可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音的產(chǎn)生，同時會有效的提升車門的密封性，增加車門的厚度，在開關(guān)車門的時候會感覺到車門更加厚實(shí)，而且會形成一個類似箱體的空間，有效的幫助音響效果的發(fā)揮。  車門外層榮茂隔音密封隔音效果圖：  準(zhǔn)備開始底盤位置的隔音了，拆除座椅、地毯等；每一個小地方都仔細(xì)的貼好隔音材料，然后用滾輪壓實(shí)。  底盤使用STP 普通炸彈與STP 銀衛(wèi)士的雙層隔音方案，更加出色的降低胎噪噪音。  之所以分開使用銀衛(wèi)士和普通炸彈，是因?yàn)轳{駛位下方的防火墻是引擎等噪音進(jìn)入車內(nèi)的途徑，所以這里的隔音特別重要。  駕乘艙地板STP 普通炸彈減震隔音：  底盤位置面積較大而且距離路面更近，很容易受到路噪和胎噪的侵襲，為了獲得更好的隔音效果，使用一層減震板加一層安博士隔音的雙層隔音施工方案。  做好底盤隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，而且在過顛簸路面的時候會感覺車子變得更加扎實(shí)，沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。  尾箱整體隔音效果圖：由于比較忙，沒有拍攝到尾箱的隔音過程，所以直接上一張隔音好的。  引擎蓋貼裝榮茂減震板，可以有效的降低發(fā)動機(jī)噪音像駕駛室內(nèi)的傳遞。  做好引擎蓋位置的隔音可以降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，有效的延緩車漆老化龜裂現(xiàn)象。  引擎蓋減震隔音之后，安裝安博士引擎覆膜，吸收和消耗大量發(fā)動機(jī)的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機(jī)的熱量。  安博士引擎覆膜在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機(jī)件不至于凍裂。  汽車隔音可以有效的降低胎噪、路噪和尾排的噪音，而且還可以降低低音單元所帶來的低頻共振的噪音，為以后升級音響效果添加低音部分打好了基礎(chǔ)。 |
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