Brandon的日常工作是售后市場上最具代表性的品牌的公關(guān)代表，所以他精通汽車改裝的內(nèi)容。 他癡迷于跟蹤改裝后的表現(xiàn)，看看組合是否真的有效。 這里唯一的區(qū)別是他必須考慮一個(gè)汽車座椅和帶有嬰兒的齒輪。 你知道，嬰兒車，尿布袋，玩具，以及社會(huì)認(rèn)為必要的所有其他配件，以保持小寶寶的幸福指數(shù)。

　　他通過電子表格開始跟蹤他的模塊。 每次新的收購記錄，以及當(dāng)時(shí)的安裝日期和汽車的里程。 對(duì)于像我這樣的記者來說，這是非常好的數(shù)據(jù)，看看汽車的歷史，也可以了解什么組合在汽車歷史的特定時(shí)間內(nèi)最適合司機(jī)的需求。在改裝汽車時(shí)，平衡往往被忽視，人們往往沉醉于強(qiáng)大的力量數(shù)字或愚蠢的擋泥板和輪子，比汽車的整體五年折舊數(shù)字多。 對(duì)于Brandon，平衡至關(guān)重要。 太多的力量和汽車的效率可能會(huì)被破壞。

　　一組Megan coilovers在入門級(jí)MODS不久之后到達(dá)。 這輛車需要有更多的反應(yīng)能力，而且需要改進(jìn)。 它不能只是看起來不錯(cuò)。 他升級(jí)為AEM冷氣進(jìn)口以及P3排氣。 他用APR第二階段的ECU升級(jí)更加突破了電源，伴隨著迫切需要的DSG傳輸性能升級(jí)。 詢問任何DSG性能驅(qū)動(dòng)程序，他們會(huì)說這是您可以做的最好的事情，以便您的汽車從傳輸校準(zhǔn)中獲得一些幫助。 一個(gè)Borla的排氣，好的輕軌軌道車沒有強(qiáng)大的ST前后搖擺桿，改進(jìn)的歐洲代碼終端鏈接和一套新發(fā)布的ST XTA coilovers。

　　當(dāng)然，大剎車套件看起來非常的完美，但是最大限度地發(fā)揮設(shè)計(jì)和壓力測試的原廠制動(dòng)配置的潛力是最經(jīng)濟(jì)的方式。 簡單地添加EBC紅色墊片，一套Goodridge不銹鋼線和適當(dāng)?shù)男阅苤苿?dòng)液，在這種情況下，Motul RBF600液體會(huì)讓大家開心。上路后，你可以感受到Brandon在改裝他的車時(shí)所采取的公平和平衡的態(tài)度。 這正是偶爾的追蹤日狂熱者想要的。 抓握，加速，制動(dòng)咬合，精準(zhǔn)導(dǎo)入，他們都在這里。 排氣聲響比一些日常駕駛的更響亮一些，但是在正常的巡航速度下，它是溫馴的，并不會(huì)影響說話。

　　Brandon的車是我們最受歡迎的GTI之一。 這個(gè)GTI開始了一個(gè)目標(biāo)，并制定了一個(gè)計(jì)劃到達(dá)那里。 他希望提高他的GTI的表現(xiàn)，而不會(huì)犧牲任何使這樣一個(gè)偉大的日常駕駛的東西。Brandon的車是干凈，簡單，最重要的是，那正是他想要的。

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