一個聰明的人曾經(jīng)說過，馬力就是你撞擊墻的速度，而扭矩是你能夠把墻拉出多遠(yuǎn)的距離。 根據(jù)經(jīng)驗，扭矩在汽車加速困難方面也起著至關(guān)重要的作用。 1,050牛米或774磅 - 英尺，同時，則有點矯枉過正。這幾乎是重型皮卡車的領(lǐng)域，但是正如它發(fā)生的那樣，在RaceChip上的窺視，從一個4.0升的雙渦輪增壓V8擠壓了這種能量，以骨架形式，以850牛米（627磅 - 英尺） 從低至1,000轉(zhuǎn)/分至3250轉(zhuǎn)/分。保時捷Panamera 4S Diesel是這種改裝風(fēng)味的明星。  作為世界上最快的柴油轎車，被描繪的全尺寸豪華車型在被稱為RaceChip Ultimate的ECU的幫助下，實現(xiàn)了前面提到的巨大扭矩。 芯片改裝也看到動力從422增加到505馬力，比梅賽德斯 - 奔馳GT所提供的還要更多。根據(jù)RaceChip，增加的起落點等于從零到100公里/小時（62英里/小時）僅需3.6秒。這與法拉利California T的速度一樣快，對于一個兩噸的豪華車，還有四座座椅和燃油動力裝置，這是非常令人印象深刻的。  在賽道中，RaceChip利用21英寸定制OZ Superturismo達(dá)喀爾輪轂，米其林Pilot Sport 4 S橡膠輪胎，高度可調(diào)的KW DLC型懸掛模塊以及加速踏板調(diào)節(jié)響應(yīng)控制功能，增強(qiáng)了特色的Panamera 4S Diesel。RaceChip首席執(zhí)行官Dominic Ruopp說：“如果你只是想巡航，這是非常安靜和舒適的。 “在性能方面，RaceChip Panamera幾乎沒有競爭對手可以跟上它。 對于一個范圍可達(dá)1000公里的柴油，這些規(guī)格同時是瘋狂和令人印象深刻的。“          |
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