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福特??怂垢难b日產(chǎn)GT-R引擎轉(zhuǎn)換為Pikes Peak

2017-8-15 11:06| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2386| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   一款非常具有創(chuàng)新意義的澳大利亞福特福克斯賽車(chē)將在今年的Pikes Peak International Hill Climb上首次亮相,其中包括一款瘋狂的日產(chǎn)GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。機(jī)身與前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)或艙口相差很大,與前方和后方大型后翼 ...


  一款非常具有創(chuàng)新意義的澳大利亞福特??怂官愜?chē)將在今年的Pikes Peak International Hill Climb上首次亮相,其中包括一款瘋狂的日產(chǎn)GT-R發(fā)動(dòng)機(jī)改裝。機(jī)身與前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)或艙口相差很大,與前方和后方大型后翼突出的巨大架子相差甚遠(yuǎn)。而不是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面安裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī),您會(huì)發(fā)現(xiàn)來(lái)自日產(chǎn)GT-R的3.8升VR38DETT提升到633kW和976Nm,并安裝在機(jī)艙中,連接到順序齒輪箱和全輪駕駛。

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  它是由澳大利亞Race Innovation性能改裝和Tony Quinn合作。 亮點(diǎn)包括只有985kg的路邊重量,這得益于其瘋狂的航空套件,它可以在200km / h時(shí)產(chǎn)生的999kg。 它還使用完全剝離的內(nèi)部,具有全防滾架,定制管狀底盤(pán),賽車(chē)輪和制動(dòng)器以及可調(diào)節(jié)的懸掛。


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