寶馬可能會采用更專注，更快速的M2'CS版本，超過300kW和一些升級，但要到2018年才可能看到這輛車。如果你沒有足夠的耐心等待那么久，那么德國的Lightweight Performance將徹底解決你的麻煩。改裝公司采用了M2并撤掉了原來的電機(jī)，把M3和M4的S55單元放在了里面，并進(jìn)行了調(diào)整。 被稱為M2 CSR，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高達(dá)456kW和767Nm，遠(yuǎn)高于317kW / 550Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)，更不用說是270kW的M2。  它輕松的將汽車最高時(shí)速提升到328公里/小時(shí)，大概在3.0秒內(nèi)就能達(dá)到0-100公里/小時(shí)。 六速手動(dòng)或七速M(fèi)-DCT都可用。M2的重量是驚人的195公斤，比普通的M2減輕了不少，這個(gè)數(shù)字讓保時(shí)捷GT3，法拉利Speciales，甚至寶馬M3 CSL都產(chǎn)生嫉妒。 這是通過廣泛使用碳纖維和部分剝離的內(nèi)部來實(shí)現(xiàn)的。  它也可以通過更具侵略性的航空套件進(jìn)行區(qū)分，包括一個(gè)巨大的后翼和類似的前唇，還有許多紅色的裝飾，包括陽極氧化的輪轂和防滾架。 其具體定價(jià)尚未公布，但不要指望它能很便宜。         |
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