梅賽德斯奔馳 - AMG GT以出色的賽車DNA著稱，極具運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)態(tài)性。 現(xiàn)在，德國(guó)的改裝商LUETHEN MOTORSPORT已經(jīng)向AMG注入了更多的性能。定制的LUETHEN MOTORSPORT系列-1 10.0×20和11.0×21英寸（可選12.0×21英寸）的鍛造合金輪轂清楚地填滿了車輪拱門。 除了一系列標(biāo)準(zhǔn)顏色選擇，這些輪轂也可以個(gè)性化，客戶可以選擇各種顏色和表面光潔度。  265 / 30ZR20前面板和305 / 25ZR21（325 / 25ZR21在12.0×21輪轂上）來自開發(fā)伙伴米其林的駕駛超級(jí)運(yùn)動(dòng)輪胎，更寬的賽道和降低的乘坐高度使這款車更加個(gè)性和有目的性。乘坐高度減少來自LUETHEN MOTORSPORT運(yùn)動(dòng)彈簧，推薦給那些主要在道路上駕駛車輛的車主。 Dipl.-Ing說：“我們的可調(diào)式運(yùn)動(dòng)彈簧和工廠阻尼器可以組合起來，以適應(yīng)快速的道路和偶爾的賽道。 “這些運(yùn)動(dòng)彈簧被校準(zhǔn)為在原廠主動(dòng)阻尼系統(tǒng)的性能范圍內(nèi)工作，因此駕駛員可以調(diào)整乘坐高度，而不用擔(dān)心匹配。  LUETHEN MOTORSPORT碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)造型套件由最高質(zhì)量的碳纖維增強(qiáng)塑料制成，并具有完全的TüV認(rèn)證。除了看起來不錯(cuò)，每個(gè)航空部件都具有實(shí)用的功能。 具有集成分離器和邊界層小翼的前擾流器唇部，可調(diào)節(jié)的后翼和底部擴(kuò)散器是給汽車導(dǎo)向的角色的最明顯的部件，并且在前軸和后軸上產(chǎn)生顯著的額外的下壓力。 前方進(jìn)氣口增強(qiáng)了到冷卻器的壓頭氣流，而側(cè)面清理了汽車側(cè)面的氣流，從而改善了地面效果。  客戶還可以選擇適用于這些碳纖維部件的各種表面處理，粗調(diào)至細(xì)編織或無(wú)光澤。 使用彩色染色的纖維可以使用黑色以外的顏色。LUETHEN MOTORSPORT改裝菜單也有性能的增強(qiáng)，額外的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元可提供高達(dá)612馬力和780牛米的扭矩，通過電子限制330公里/小時(shí)的最大轉(zhuǎn)速。  LUETHEN MOTORSPORT有兩個(gè)新項(xiàng)目正在籌備中，將于明年春季發(fā)布。 包括寶馬M4和梅賽德斯奔馳 - AMG C63，其中LUTEHEN MOTORSPORT改裝包與梅賽德斯奔馳 - AMG GT相似，正在開發(fā)中。        |
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