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佛山豐田霸道ATI總裁簽名版三分頻FS6.3音響改裝

2017-5-24 19:50| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 3831| 評論: 0|原作者: 阿正|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 自南海大瀝驅(qū)豐田霸道而來,到我順德道聲改裝我店僅有的一套意大利ATI總裁簽名限量版頂級三分頻FS6.3。正所謂“物以稀為貴”,我店唯一的一套三分頻總裁簽名版,店內(nèi)的每一位員工都引以為傲,更何況FS6.3也被列在意 ...
自南海大瀝驅(qū)豐田霸道而來,到我順德道聲改裝我店僅有的一套意大利ATI總裁簽名限量版頂級三分頻FS6.3。正所謂“物以稀為貴”,我店唯一的一套三分頻總裁簽名版,店內(nèi)的每一位員工都引以為傲,更何況FS6.3也被列在意大利ATI品牌精髓一脈相承的極致系列內(nèi),各方面性能更是不必多說,在任何一個頻段都表現(xiàn)得堪稱完美~


南海大瀝豐田霸道車主追求極品音樂的同時,更加想要超凡脫俗與眾不同,這我店僅有的簽名版FS6.3正合他味兒,毅然決絕的選擇了這款稀物~


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霸道所選擇的這套音響系統(tǒng)絕對堪稱經(jīng)典,除了簽名版頂級三分頻FS6.3之外,還配有美國阿爾派的10寸超低音、美國鉆石D600.1低音功放、丹麥芬朗UT-2160經(jīng)典時尚功放,雷歌1.5F的電容,日本先鋒DEX-P99RS高端主機~看著這套配置小編再次忍不住流口水了,等我以后有車了也要搞一套,不過恐怕是無緣簽名版了~


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在打造極品音響系統(tǒng)之前,首先要對車輛未做隔音的部位進行隔音加固處理,以免噪聲影響最終的音效~


這臺霸道的底盤部位還未做隔音,下面便大致瀏覽一下,為之后的重頭戲留下足夠的空間~[/color

隔音的宗旨我就不多說了,增加鈑金厚度,抑制震動,再鋪一層吸音棉,隔絕噪聲,霸道的底盤便是如此~


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好了,下面便是期待已經(jīng)得音響改裝過程了,大家或多或少都明白音樂對于我們?nèi)粘5纳顏碚f是必不可少的,它是消遣娛樂的精神食糧,德國19世紀著名哲學家弗里德里?!ねつ岵稍f過,There is no music,and life is of no value——沒有音樂,生命是沒有價值的~可見音樂的存在是多么的重要。


一套完美的音響系統(tǒng),主機是完全少不了的,更何況還是日本先鋒的一款高端主機——DEX-P99RS,支持主動分頻。好,就從主機開始介紹吧~

先鋒DEX-P99RS主機,31段EQ設(shè)置,支持主動三分頻,還有延時功能,而且音質(zhì)音色都可以完美的發(fā)揮出來......這些都是我們技術(shù)部的兄弟對他的贊揚~下面看看官方評價吧:


多項新款技術(shù)與高音質(zhì)組件,重現(xiàn)高音質(zhì)車內(nèi)原音再生空間


新開發(fā)的左右聲道獨立31波段數(shù)字等化

高速浮點運算32位元DSP


高效能浮點運算DSP,可獲得更穩(wěn)定的音質(zhì),特別是小音量信號時


左右獨立的高電壓電源供應(yīng)


多元操控旋紐設(shè)計可提供直覺性的快捷操控。搭配上大型高透光壓克力與發(fā)絲鋁質(zhì)面板,可呈現(xiàn)出高貴典雅的外觀設(shè)計。


前置AUX與USB接口,可對應(yīng)多種外部攜帶媒體的多種音樂格式。(可對應(yīng)WMA/MP3/AAC/WAV音樂格式)

太多太多就不再列舉了~~


P99主機是倒模安裝,


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[size=13.63636302947998px]看一下安裝上去的效果圖,是不是感覺是一體的?


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主機輸出信號首先要經(jīng)過功放,也就是功率放大器,將信號放大,而在這個放大的過程,音質(zhì)有可能會變味兒,所以,在選擇功放時要額外注重~


芬朗UT-2160,一款富有生命力的產(chǎn)品,獨特的品牌內(nèi)涵和嚴謹?shù)脑O(shè)計流程帶給他高的解析力,獨特的輸入電平三級設(shè)置能將聲音調(diào)的更為精準,可調(diào)分音頻率10倍放大可以讓你玩主動分音,體驗非一般的感覺。


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整個音響系統(tǒng)超過兩臺功放便要考慮加裝電容,電容的原理大家都懂,平時蓄電,以備不時之需~雷歌1.5F容量的電容,足矣緩存整個系統(tǒng)一時所需要的電量了~


音頻信號經(jīng)過功放過后理應(yīng)是直接進入喇叭的,但是被動分音在此過程中還有一個步驟,那就是分音。由于是被動分音,主機傳出的信號都是全頻信號,要想讓三分頻中打每一個喇叭都完好了演繹聲色,那么分音便是必不可少的~分音器一般安裝于門板處,上圖看真相


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分音器將各個頻段分好之后,輸出端口處將各段信號輸送給各個揚聲器,讓其可以完美的工作~

接下來便是期待已久的意大利ATI極致系列的總裁簽名版三分頻——FS6.3,秉著更接近極限、最嚴苛、獨一無二、開創(chuàng)未來、締造汽車音響領(lǐng)域真正里程碑、通往極致音頻圣殿入口的設(shè)計理念,F(xiàn)S6.3終于以傲人的姿態(tài)出現(xiàn)于我們的視野里。


原車高音與FS6.3高音對比,有沒有一種高富帥與矮窮挫的感覺?


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1.2寸的高音與4寸的中音是一起倒模安裝于A柱,看看我們的手工效果吧,依舊是如此的美觀靚麗


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[size=13.63636302947998px]6.5寸中低音,安裝與原車門板喇叭處,ATI總裁簽名,瞬間亮了有木有?


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ATI FS6.3三分頻已經(jīng)把全頻信號中的高音、中音、中低音演繹出來了,唯一缺乏的便是重低音部分。美國阿爾法10寸低音,超強的低頻感,打出來的低頻感也非常干凈,由它來配合前聲場的FS6.3再合適不過了


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[size=13.63636302947998px]美國鉆石D600.1,看到這個“D"字,我們都明白是專門推低音的D類功放。據(jù)我了解,美國鉆石適用于搖滾類的音樂,而這款功放又有600W的功率,由它來推阿爾法的10寸低音,我相信,低音打出來的效果會非常完美~


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至此,完畢,等待車主回去將喇叭煲好之后回來調(diào)音的效果了~



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