在輕巧的碳纖維或GRP發(fā)動(dòng)機(jī)罩下，具有電源凸起和冷卻通風(fēng)口，燈芯已經(jīng)在有效的4.4升TwinPower Turbo V8上開啟，它以標(biāo)準(zhǔn)形式生產(chǎn)575hp和750Nm動(dòng)力。 隨著LUMMA Design的改裝升級(jí)，X6 M開發(fā)出了750hp和980Nm的扭矩，能夠超過300km / h。

　　在典型的LUMMA風(fēng)格中，CLR X6 R的“面部”具有更大的進(jìn)氣口和使用光纖技術(shù)的雙排日間行車燈。 變暗的LED霧燈專門為這款車的前保險(xiǎn)杠而設(shè)計(jì)。下部前擾流板以其黑色突出中心部分，采用了杯式擾流器設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)線索，而前格柵，擋風(fēng)玻璃周圍和LUMMA Design前翼通風(fēng)口的啞光黑色表面凸顯了汽車的運(yùn)動(dòng)主題。

　　每邊增加40毫米，寬輪拱為X6提供更堅(jiān)韌和更具侵略性的外觀，而熒光黃色的重畫確保了無(wú)論是靜止還是移動(dòng)，都不會(huì)有人錯(cuò)過它。 Anthracite / Matt黑色車門的改裝強(qiáng)調(diào)了汽車的側(cè)線。

　　在后部，LUMMA CLR X6 R配有一個(gè)底部擴(kuò)散器，將LUMMA運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)與四個(gè)中心位置的排氣管相結(jié)合，其中有一個(gè)70mm管道側(cè)面的100mm外管。 每個(gè)管道清楚地顯示在其上表面上激光蝕刻的LUMMA標(biāo)志。 LUMMA后擾流板唇緣和車頂擾流板繞過空氣動(dòng)力學(xué)部件，使汽車擁有更加有意義的后視圖。所有這些空氣動(dòng)力學(xué)元件均為OE品質(zhì)PU RIM的“德國(guó)制造”，并提供完整的TUV認(rèn)證，包括行人友好測(cè)試。 該套件包含型式認(rèn)證文件和安裝說明。

　　LUMMA運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩是目前唯一沒有進(jìn)行街道法律認(rèn)證的組件，目前僅用于出口。 這種輕質(zhì)面板采用碳纖維或GRP，具有兩個(gè)通風(fēng)口，可以更快地散發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，并推薦用于帶改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車。LUMMA運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后擾流板唇緣，車頂擾流板和輪轂可單獨(dú)提供。

　　為了填補(bǔ)更大的輪拱，LUMMA在前后分別安裝了10.0J x 22英寸和12.0J x 22英寸尺寸的他們的CLR Racing合金輪轂的Matt Black版本。 Shod與295 / 30ZR22和335 / 25ZR22輪胎，這些大車輪具有正確的偏移，以適應(yīng)所有寶馬X6型號(hào)。 LUMMA運(yùn)動(dòng)彈簧套件降低了35毫米的汽車靜態(tài)騎行高度。

　　在車廂內(nèi)，LUMMA Design提供了廣泛的可能性，特色功能包括皮革黑色和Alcantara座椅，熒光黃色亮點(diǎn)和管道，以及頭枕上白色縫合的LUMMA徽章。 中央控制臺(tái)，儀表板和A，B和C柱也在改裝了Alcantara。 車廂內(nèi)的所有塑料部件都與安全帶一起涂上相同的熒光黃色陰影。

　　精細(xì)的皮革也可以用于內(nèi)飾，并且將地板和地毯改裝為高品質(zhì)的皮革地墊，并且在皮革邊緣縫制了LUMMA徽章。最后是木門，碳纖維或鋁合金鑲嵌件，用于門，儀表板和中控臺(tái)，鋁踏板帶防滑橡膠螺柱和入口燈，當(dāng)您打開門時(shí)，可以將LUMMA標(biāo)志投影到地面上。

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