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G-POWER M2變身袖珍火箭

2017-3-30 10:17| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1344| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   BMW M2是今年初推出的傳奇1系MCoupé的精神繼承者。 它配備了一個(gè)3.0升六缸TwinPower渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(N55B30)與370馬力和465 Nm微調(diào)的M運(yùn)動(dòng)懸架,為這款袖珍火箭帶來了令人印象深刻的駕駛動(dòng)態(tài)。   隨著G-POWE ...


  BMW M2是今年初推出的傳奇1系MCoupé的精神繼承者。 它配備了一個(gè)3.0升六缸TwinPower渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(N55B30)與370馬力和465 Nm微調(diào)的M運(yùn)動(dòng)懸架,為這款袖珍火箭帶來了令人印象深刻的駕駛動(dòng)態(tài)。

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  隨著G-POWER的性能升級(jí),M2的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)現(xiàn)在可以銳化到更加細(xì)微的一面,工程師們從35年的發(fā)展和建造發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器系統(tǒng)中獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)。 一路上,由高達(dá)1,001馬力的項(xiàng)目車輛打破的無(wú)數(shù)速度記錄證明了它們與增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)與倫比的專業(yè)知識(shí)。


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  在發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)方面,G-POWER為M2車主提供了采用Bi-Tronik 2 V1或更直觀的Bi-Tronik 5 V1外部電源模塊的定制電機(jī)軟件改裝選擇。 無(wú)論哪種方式,都能產(chǎn)生410馬力和570牛米的扭矩,并且完全保留了原廠發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)協(xié)議。


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  一個(gè)受歡迎的改裝是Vmax模塊,它解除了M2原廠250公里/小時(shí)的限制器,并允許G-POWER改裝的汽車將其提升到290公里/小時(shí)! 這使其從0到200公里/小時(shí)的沖刺時(shí)間僅需要14.5秒。


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  G-POWER為M2車主提供了一個(gè)高品質(zhì)的鈦運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng),配有雙模式音板系統(tǒng)和四個(gè)90 mm直徑的碳排氣管。 除了擴(kuò)大M2的咆哮聲音外,這種定制的排氣也會(huì)降低廢氣背壓,并從標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的重量上減輕5.5公斤。


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  適用于帶有和不帶EDC的車輛,G-POWER G2M-RS完全可調(diào)式懸掛套件可使行駛高度在前面降低20-45 mm,在后面降低25-50 mm,而其阻尼器可提供九個(gè)反彈位置和反彈控制。


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  這種升級(jí)的懸掛完美補(bǔ)充了20英寸直徑的G-POWER HURRICANE RR鍛造合金車輪,配有245 / 30ZR20高性能輪胎。 盡管比標(biāo)準(zhǔn)尺寸大一英寸,但這些較輕的車輪減少了M2的簧下重量,從而有利于底盤動(dòng)力。


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