在性能方面，舒適性和風(fēng)格方面與內(nèi)飾，外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)保持和諧是非常重要的，所有這些都是通過定制來實(shí)現(xiàn)的。 “許多售后市場(chǎng)改裝商往往只關(guān)注外部定制。 VOS Performance認(rèn)為，定制內(nèi)部專為匹配轉(zhuǎn)向外部是強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)一個(gè)完美的平衡，“邁克爾凱勒，VOS Performance的首席執(zhí)行官說。 “蘭博基尼Huracán獨(dú)特的VOS性能解讀將奢華的個(gè)性和獨(dú)特性與德國工程和卓越的工藝品質(zhì)相結(jié)合。 這些都是我們努力實(shí)現(xiàn)的價(jià)值觀。

　　VOS Performance的團(tuán)隊(duì)不是為客戶提供個(gè)性化的升級(jí)，而是創(chuàng)造了一個(gè)完整的套件，使得蘭博基尼Huracán成為一個(gè)獨(dú)特的誘因。 美學(xué)的變化開始于新的碳纖維前擾流器唇的完成。 使用新的門檻板，燃料翼，側(cè)后視鏡蓋和磨砂的車頂板，沿著每一側(cè)繼續(xù)進(jìn)行碳纖維升級(jí)。 在后部，客戶可以從VOS Performance選擇兩種碳纖維擾流器：“Pur Vida”（中性區(qū)下壓力）或“Torneo”（可調(diào)節(jié)翼擾流器）。

　　除了蘭博基尼Huracán的視覺和性能方面，還安裝了新的VOS Performance合金車輪，制動(dòng)器和運(yùn)動(dòng)彈簧。 五個(gè)雙輪輻輪具有鋸齒設(shè)計(jì)，補(bǔ)充了原廠的車身語言，使之更加的完美合身。 在新輪子后面是升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)剎車片和不銹鋼線。 為了完成底盤升級(jí)，新的H＆R運(yùn)動(dòng)彈簧將行駛高度減少35毫米，以提高整體操控性能，并形成異國風(fēng)情低調(diào)file:///C:\Users\qq\AppData\Local\Temp\SGTpbq\8888\13E25916.png且具有威脅性的外觀。

　　在VOS Performance野獸的引擎蓋下是一個(gè)更強(qiáng)大版本的5.2升，自然吸氣V-10發(fā)動(dòng)機(jī)。 帶有BMC Twin-Air運(yùn)動(dòng)空氣過濾器套件的新進(jìn)氣歧管有助于電機(jī)輕松呼吸以增加輸出。 還有兩種排氣系統(tǒng)，從VOS Performance系統(tǒng)開始，包括一個(gè)新的前端和帶機(jī)械瓣控制的消音器，以及用公司名稱蝕刻的排氣管。 這形成12馬力和11磅英尺扭矩的增加。而重量則減少22磅。 第二個(gè)選項(xiàng)是Akrapovic滑動(dòng)鈦排氣，增加19馬力和16磅英尺扭矩，同時(shí)切割總共45磅的重量以獲得更好的整體性能。

　　內(nèi)飾方面，VOS Performance增加了他們特殊的觸控，以創(chuàng)建一個(gè)平衡，運(yùn)動(dòng)的機(jī)艙。 擁有高光碳纖維天窗翼，門把手，方向盤和撥片換檔器。雖然這個(gè)蘭博基尼Huracán攜帶“最終版”的名字，但是不要指望德國公司會(huì)停在那里。 預(yù)計(jì)未來將有更大的改裝版本來自VOS Performance在定制超級(jí)跑車的領(lǐng)域。

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