內(nèi)飾做工已經(jīng)是轎車的水平，視野卻比轎車高出許多。歐藍德低轉速性能韌力十足。但因為懸掛設計偏剛性，后排座震動明顯，噪音偏大。高速行駛時風噪較大，所以就來進行隔音處理。

施工部位：四車門、車地板、后備箱

四車門

車門主要是風噪的來源，所以要想降低風噪，就一定得做車門隔音，這樣還可以提升原車音響的音質。

門板隔音步驟：里層鈑金使用大能藍金剛進行鈑金強化、減震處理；外層鈑金用藍金剛來密封，提升車門對噪音的防御能力。此外，車門鈑金間形成了一個扎實密封的類似“音箱”的箱體，有利于車門音響原音的發(fā)揮。

為了達到更好的效果，內(nèi)飾板上貼一層超級溫莎，防止與鈑金間的震動同時還能吸收大量中高頻噪音。

車地板

來自車地板的噪音大都為低頻噪音，穿透性強，普通的地毯材質無法達到良好的隔音效果。一般汽車地板在工廠裝配的時候都會使用隔音材料，但工廠的普遍做法是采用較厚的地毯材質來吸收整個來自地板的噪音，這對低頻噪音的隔音效果是非常有限的。如果想把隔音效果做得更好，大能藍金剛和大能低頻王雙層材料阻隔是您最佳選擇！大能低頻王其獨有的高密度鉛合金層，對低頻段聲音具有強大的阻隔功能，是路噪和發(fā)動機噪音的超級克星。

后備箱

后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。同時尾箱的結構強度對汽車行駛過程中顛簸引起的車體變形具有重要意義。使用大能藍金剛處理尾箱產(chǎn)生的噪音，不僅能有效降低胎噪和排氣管噪音，同時，強化的后備箱使得汽車在行駛時更加緊固。

后尾門

后尾蓋處也是要隔音處理的，施工與車門隔音一樣。

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