從Jaguar F-Type V8 S車型開始，B＆B Automobiltechnik開發(fā)了許多改裝版本，利用機械和軟件升級。 較小的增壓器滑輪有助于產(chǎn)生更多的增壓壓力，而機械進氣和歧管導管更自由地帶入空氣。 軟件ECU改裝使它在一個粘稠的和諧中一起工作。 每個升級包還附帶一個傳輸軟件改裝，以適應增加的電源。

　　在B＆B Automobiltechnik第一階段捷豹F型V8 S運動版擁有550馬力和501磅英尺的扭矩。 在第二階段，V8 S增加到600馬力和546磅英尺的扭矩，這是足夠好的3.6秒的0-62 mph沖刺和11.5秒的0-124 mph沖刺。 最高速度也增長到超過186 mph。接下來是捷豹F型R，B＆B Automobiltechnik應用了類似的公式來表現(xiàn)。 第一階段套件導致585馬力和531磅英尺的扭矩輸出。 在階段2，功率增長到625馬力和575磅英尺的扭矩，這足夠使其0-62 mph沖刺3.5秒，11.2秒0-124 mph時間和最高速度超過199英里每小時。

　　該系列中的頂級是B＆B Automobiltechnik的Jaguar F-Type SVR升級套件。 Jaguar的skunkworks程序創(chuàng)建的核心性能調優(yōu)模型由于德語調音器而更加出色。 在階段1中，只有ECU被改裝，這導致600馬力和546lb-ft的扭矩。 在階段2，機械升級增加了總共640馬力和590磅英尺的扭矩。 輸出的提升可以發(fā)送F型SVR到62 mph只需3.2秒，而到達124只需10.5秒。 最高速度也超過199英里每小時。

　　但功率只是B＆B Automobiltechnik Jaguar F型車型的一部分。 有三種懸掛選項，從基本運動彈簧可以減少乘坐高度前20毫米和后15毫米。 還提供可調節(jié)的螺栓套件，使駕駛員能夠將行車高度從5 mm降低到30 mm。 希望獲得最佳駕駛體驗的客戶可以選擇B＆B / KW Variant 3懸掛系統(tǒng)，允許針對特定情況對一系列參數(shù)進行微調。