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自由新鮮的大眾高爾夫Mk1

2016-9-14 11:00| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3806| 評論: 0|原作者: 琦琦|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   今年的Ultimate Dubs上這款Mk1大眾高爾夫是目前在展會現(xiàn)場的熱門之一,而且一定有十幾個這樣的我可以給你帶來的閃閃發(fā)光的例子。然而,Dan Guirey的引人注目的白色Berg Cup靈感的例子脫穎而出,所以我不得不仔細 ...


  今年的Ultimate Dubs上這款Mk1大眾高爾夫是目前在展會現(xiàn)場的熱門之一,而且一定有十幾個這樣的我可以給你帶來的閃閃發(fā)光的例子。然而,Dan Guirey的引人注目的白色Berg Cup靈感的例子脫穎而出,所以我不得不仔細看看。原來,這已經(jīng)不僅僅是一些花哨的貼紙,除去外觀你很快就會意識到還有很多更值得回味的。

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  Dan Guirey擁有這輛車約350年,它實際上一直穿著箭牌的1977年的拉力賽車制服,因為2014它從美國得到一個難得的8v Callaway渦輪套件,所以這是很酷的了。然而,直到最近Dan決定將高爾夫演變成由增加電機,內(nèi)部和外部都一氣呵成真正特別的版本。


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  針對特別的引擎開展了大量的工作。提起前機蓋你會發(fā)現(xiàn)里面運行一臺2.0升8V甲殼蟲橫流氣缸蓋和活塞結下了1.9升G60塊迎接。在內(nèi)部,發(fā)動機已完全移植和拋光,并有一個Kent凸輪和氣門。電源由它頂部安裝一個定制歧管Turbonetics T3系列60渦輪推動。廢氣經(jīng)由其中已經(jīng)裝上的從機艙內(nèi)操作的電控換向閥定制不銹鋼系統(tǒng)排出。


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  一個定制的進氣歧管是接受飛行線控油門,車子想20vT管理發(fā)射一臺2.0升8V單線圈包。點火系統(tǒng)的設計,大眾改裝調(diào)整專家Phirm由Tim制作;他安裝在分配器的頂部一個20vT凸輪傳感器和制造的20vT觸發(fā)輪,以適應從曲軸皮帶輪,使Dan運行曲柄傳感器。這是件很巧妙融合效果很好。


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