外觀上，沒有太大的改變，沉穩(wěn)、低調(diào)符合其用戶群的需求，全新的進(jìn)氣格柵造型更為犀利，相比現(xiàn)款車型多了一份時(shí)尚氣息。而夸張的大嘴造型，停在路邊時(shí)任不乏路人回頭多看幾眼。  內(nèi)飾上，車內(nèi)依然是所熟悉的奧迪式的簡(jiǎn)約，在安排與鋪設(shè)上也沒有進(jìn)行大幅的改變，是科技與豪華的完美結(jié)合。   動(dòng)力方面，奧迪A8L 3.0T最大的功率為213KW/290P;最大扭矩為420Nm   整個(gè)升級(jí)過程是不需要拆卸電腦板，直接通過原車OBD診斷接口連接設(shè)備來完成。工程師打開鑰匙后將原車數(shù)據(jù)讀取出來后就會(huì)發(fā)往國外總部，由總部專業(yè)工程師根據(jù)車主的駕馭習(xí)慣、車輛信息、國內(nèi)油品等因素量身定制出最佳調(diào)校方案保證最佳的升級(jí)效果。一個(gè)小時(shí)左右后數(shù)據(jù)調(diào)校完成，總部工程師通過Email的形式發(fā)回，下載后解壓縮寫入ECU。由于直接OBD的方式，省去了拆解ECU的繁瑣，幾分鐘后順利寫入。撤離設(shè)備后自檢完成，點(diǎn)火著車，熱車后陪同客戶試車，親身體驗(yàn)ECU升級(jí)后的不同效果。   工程師在陪同車主開了一圈之后，車主反映，油門反應(yīng)靈敏許多、推背感很明顯、換擋更順暢有力！車主還表示對(duì)此次的ECU升級(jí)非常滿意！   最后來看一下奧迪A8L 刷ECU前后數(shù)據(jù)對(duì)比： 原車動(dòng)力：213KW/290P 最大扭矩：420Nm 升級(jí)之后提升:36 KW/50 P 最大扭矩:100 Nm 峰值為520 Nm
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