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演繹涅槃重生 不死的“藍(lán)鳳凰”回來(lái)了!

2016-3-29 13:05| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 12913| 評(píng)論: 0|原作者: 改聯(lián)網(wǎng)編輯|來(lái)自: 改聯(lián)網(wǎng)

摘要:   I’M BACK!  隨著科比的退役,NBA又一位歷史性的巨星離開(kāi)賽場(chǎng)。而在1995年我們還年幼時(shí),曾經(jīng)在美國(guó)發(fā)生過(guò)這樣一件轟動(dòng)全國(guó)的大事件。邁克爾·喬丹向公牛隊(duì)球隊(duì)經(jīng)理發(fā)出傳真,上面只有一句話?!癐’m back。 ...

  I’M BACK!

  隨著科比的退役,NBA又一位歷史性的巨星離開(kāi)賽場(chǎng)。而在1995年我們還年幼時(shí),曾經(jīng)在美國(guó)發(fā)生過(guò)這樣一件轟動(dòng)全國(guó)的大事件。邁克爾·喬丹向公牛隊(duì)球隊(duì)經(jīng)理發(fā)出傳真,上面只有一句話。“I’m back?!?/p>

  籃球?qū)τ趩痰な怯肋h(yuǎn)無(wú)法繞過(guò)的生命中的一環(huán)。曾經(jīng)選擇退役的他再一次返回球場(chǎng)向人們證明他的實(shí)力。是的,跟肥皂劇里的那些愛(ài)情腳本,奉行著同樣的套路和邏輯——只要深愛(ài),就一定會(huì)回來(lái)。

  喬丹深愛(ài)著籃球,而他深愛(ài)著他的大眾。

  

  

  殺不死我的只會(huì)讓我更強(qiáng)大

  “馬路上分分鐘教你做人”在6月份一度成為微博熱門(mén)話題,這輛高爾夫R20因?yàn)橘N紙和事故也被推上輿論的風(fēng)口浪尖。但是現(xiàn)在,經(jīng)歷過(guò)這一切之后,R20又回來(lái)了!帶著新的面貌和新的態(tài)度教你重新做人!就像在《少年漢尼拔》中說(shuō)的那樣倔強(qiáng),從不低頭。殺不死我的,只會(huì)讓我更強(qiáng)大。

  

  作為性能小鋼炮中的佼佼者,高爾夫R20一直是人們津津樂(lè)道的“超跑絞肉機(jī)”。經(jīng)過(guò)改裝后進(jìn)入4秒的百公里加速時(shí)間讓不少標(biāo)榜性能的車型不寒而栗。追求極致的百公里加速時(shí)間,是每一部鋼炮捍衛(wèi)自己榮譽(yù)的殺手锏。雖然工程師給車子預(yù)留了足夠的改裝空間,但是每往前推進(jìn)0.1秒,也都是在挑戰(zhàn)物理的極限。

  

  下面來(lái)做一個(gè)對(duì)比,法拉利F430經(jīng)典超跑0-100KM/H加速時(shí)間3.6秒。奧迪R8V10 5.2L排量0-100KM/H加速時(shí)間3.8秒。賓利歐陸GT 4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)0-100KM/H加速時(shí)間4.8秒。奔馳SLS AMG 45周年限量版0-100KM/H加速時(shí)間3.6秒。那么你知道這輛R20百公里加速成績(jī)是多少嗎?這輛有著家用車外形的通勤兩廂車,這輛沒(méi)有低矮的車身和復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的大眾,他的成績(jī)是3.7秒!

  

  300KM/H的表頭是不是讓你不寒而栗

  

  PPK4特調(diào)程序和PP的波箱程序升級(jí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)行了一場(chǎng)頭腦風(fēng)暴。全新的邏輯以及調(diào)教讓R20宛若新生一般注入了亢奮的新鮮血液。

  與程序同時(shí)升級(jí)的硬件為UNITRONIC3英寸進(jìn)氣、IPE可變閥門(mén)全段排氣、RFD進(jìn)氣翻板、ea113 autotech高壓油泵芯、neuspeed鋁制中冷管、R8 紅頭點(diǎn)火、NGK4853 火花塞、R8機(jī)油壺蓋等。

  

  

  

  世界上經(jīng)歷過(guò)就無(wú)法改變的事情有三個(gè),紋身,愛(ài)情,死亡。一次傷痛所帶來(lái)的痕跡永遠(yuǎn)無(wú)法在他心中抹去。由于撞擊導(dǎo)致的電瓶破損,具有腐蝕性的液體對(duì)氣門(mén)飾蓋的外觀造成了疤痕一樣的損壞。就這樣留著吧,像是紋身,算是回憶,即是故事。

  

  撕掉了貼紙撕不掉那一份不低頭的氣勢(shì)。R所代表的那一份信仰,在每一位大眾車主心中發(fā)光。儀表,方向盤(pán),座椅,這一切都像是在夢(mèng)中一樣。當(dāng)夢(mèng)實(shí)現(xiàn)的那一刻,歷經(jīng)高峰低谷的它,心中是怎樣復(fù)雜的心情,只有自己知道。我不想去過(guò)多的提他引以為傲的改裝件,情懷,是這部新生的高爾夫R20最珍貴的地方。

  

  

  

  來(lái)自CSB的定制輪轂采用雙片鍛造技術(shù)。不僅將輕量化做到極致更是在視覺(jué)上達(dá)到完美的搭配。

  

  民用頂級(jí)避震KW V3是這一領(lǐng)域的佼佼者 出色的彎道表現(xiàn)備受好評(píng)

  

  IPE全段可變閥門(mén)排氣不僅能在需要展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)候?qū)⒙暲吮l(fā)而出,更能在進(jìn)入小區(qū)學(xué)校等時(shí)候?qū)㈤y門(mén)關(guān)閉,不擾民。高轉(zhuǎn)時(shí)閥門(mén)關(guān)閉,廢氣從一個(gè)較小的管道排走,起到增強(qiáng)回壓效果。高轉(zhuǎn)時(shí)閥門(mén)打開(kāi),排氣效果更為順暢,達(dá)到提高馬力的效果。

  藍(lán)色的安全帶與車身顏色形成呼應(yīng)

  

  IPE可變閥門(mén)排氣遙控裝置 只需一秒就讓你從安靜的小貓變成暴躁的蠻牛

  

  EDFI儀表安裝在OSIR儀表座上 安這東西的可都不是凡物

  

  換檔撥片的應(yīng)用讓整車競(jìng)技性得以增強(qiáng)

  

  “燃燒吧!小宇宙!不死鳥(niǎo)回來(lái)了!”

  回憶總是醉人的,還記得兒時(shí)看過(guò)的圣斗士星矢嗎?還記得不死鳥(niǎo)一輝嗎?在不斷的戰(zhàn)斗中,盡管遭受過(guò)無(wú)數(shù)次足以粉身碎骨的致命打擊,但一輝就如那浴火鳳凰一樣,憑借心中的正義和愛(ài),在死亡火焰中不斷涅盤(pán)重生。是的,我回來(lái)了洗盡鉛華,教你重新做人。

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