 Toyota這具直列6汽缸發(fā)動機2JZ-GTE，簡直就像是男人一定有件百搭牛仔褲般，只要是千匹以上的怪獸，幾乎有一半都是用這具發(fā)動機打來造。今天這輛主角Corvette C3型，該車誕生在1968年到1982年之間，動輒超過30歲的高齡，很有可能心肺功能已經不如過往，原廠發(fā)動機則是有5.0升V8、5.4L V8、 5.7升V8、7.0升V8及7.4升V8五種類，最大的動力也有不錯的425hp實力，不過這火紅色的C3 Corvette卻是舍棄了老美驕傲的V8發(fā)動機，狠狠的打了老美一巴掌。
采用上3.0升的雙渦輪設定的2JZ-GTE本體，而為了單純的高回轉速區(qū)域，施工者并未選擇后期可變發(fā)動機，首先將活塞及連桿更換上當地的鍛造品做強化，并且廢除原廠雙渦輪設定，換上單顆能對應1000hp以上的美制大螺，為了讓壓縮空氣能夠大量吞食發(fā)動機中，手工加大的進氣歧管搭配上100mm節(jié)氣門，所以營造出來的雄厚管路，在發(fā)動機室內就像是一只蟒蛇般壯觀，并且目前已將最大出力壓榨到1100hp的境界，手動擋的樂趣絕對是不用筆者多做介紹，不過有時候追求加速成績的賽場上換檔就是失敗的起源，因此該車直接換上Powerglide Racing Transmission自動擋變速箱，0-400m加速做出了8.9秒及246km/h的通過末速，已經直逼那臺2000hp的EVO實力了。
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