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2016 ABT奧迪TT Review

2016-3-4 14:17| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1668| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   當(dāng)我們第一次駕駛新奧迪TT并沒有讓我們受打擊而去。它是太難取悅每一個(gè)人,對(duì)那些渴望運(yùn)動(dòng)型的人群留下了很多有待改進(jìn)的地方。奧迪改裝商ABT Sportsline推出的改裝包就可以解決這一點(diǎn)。我們最近試駕了ABT RS6-R ...


  當(dāng)我們第一次駕駛新奧迪TT并沒有讓我們受打擊而去。它是太難取悅每一個(gè)人,對(duì)那些渴望運(yùn)動(dòng)型的人群留下了很多有待改進(jìn)的地方。奧迪改裝商ABT Sportsline推出的改裝包就可以解決這一點(diǎn)。我們最近試駕了ABT RS6-R,公司在Kempten再次邀請(qǐng)我們?cè)僭囻{。這一次,他們準(zhǔn)備了ABT改裝的奧迪TT?;趭W迪TT2.0 TFSI ABT創(chuàng)造了TTS對(duì)手310hp,440牛米扭矩。

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  在該ABT TT的外觀方面,具有增強(qiáng)的前保險(xiǎn)杠,其中包括前導(dǎo)流板,ABT的后擾流板和新的后擴(kuò)散器。 ABT補(bǔ)充外部20英寸的輪轂。內(nèi)飾方面包括真皮Alcantara面料的方向盤,座椅和中控臺(tái)。性能明智的ABT電源套件被稱為“新生代”負(fù)責(zé)功率增加??冃艢飧淖兞薚T的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。


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  將懸浮液用新的ABT彈簧和穩(wěn)定劑增強(qiáng)。最重要的升級(jí)是前面的運(yùn)動(dòng)剎車。大小為370x35mm,他們是為喜歡享受自己的愛車的真正潛力的車主所準(zhǔn)備的,所有TT(S)驅(qū)動(dòng)程序的主要和強(qiáng)制升級(jí)。出于某種原因,奧迪上大部分的S車型的制動(dòng)力都不足。


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