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小試身手G-Power BMW M3/M4

2016-3-1 19:59| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 1811| 評(píng)論: 0|原作者: 車(chē)訊網(wǎng)|來(lái)自: 車(chē)訊網(wǎng)

摘要:   以BMW M3/M4的改裝套件而言,G-Power的推出時(shí)間稍微晚了點(diǎn),而且升級(jí)幅度也不算大,以G-Power之前的作品看來(lái),應(yīng)該過(guò)不久就會(huì)有重度改裝的M3 /M4實(shí)車(chē)出現(xiàn),這次先讓各位嘗鮮一下!G-Power的BMW M3/M4動(dòng)力升級(jí)套 ...

 


  以BMW M3/M4的改裝套件而言,G-Power的推出時(shí)間稍微晚了點(diǎn),而且升級(jí)幅度也不算大,以G-Power之前的作品看來(lái),應(yīng)該過(guò)不久就會(huì)有重度改裝的M3 /M4實(shí)車(chē)出現(xiàn),這次先讓各位嘗鮮一下!G-Power的BMW M3/M4動(dòng)力升級(jí)套件命名為「Bi-Tronik 5 V1」,這攏長(zhǎng)的名稱并不是重點(diǎn),重要的是此套件能讓M3/M4這具3.0雙增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),在原廠條件下獲得89hp的提升來(lái)到520hp最大馬力,提高至71.43kgm的最大扭力可以更容易燒胎,而極速也一并到達(dá)325km/h的水準(zhǔn)。底盤(pán)部分改裝G-Power GM4-RS避震器,以及20寸Hurricane RR鍛造鋁圈配上Michelin輪胎,外觀部分則是保留原廠設(shè)計(jì)。

         
此套件能讓M3/M4這具3.0雙增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),在原廠條件下獲得89hp的提升來(lái)到520hp最大馬力,及就連防滑也抓不住的71.43kgm扭力。

         
底盤(pán)部分改裝G-Power GM4-RS避震器,以及20寸Hurricane RR鍛造鋁圈配上Michelin輪胎。

         
G-Power的BMW M3/M4動(dòng)力升級(jí)套件命名為「Bi-Tronik 5 V1」。

         

 

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