VW Golf GTI MK2

車體大幅強化猶如工廠賽車

　　這輛2代Golf GTI的車主可是一位女生喔！雖然女生開手動擋車已經(jīng)不是什么稀奇的事情，不過這可是車主的第一輛手動擋車，為了練開手動擋才購入這輛車，密密麻麻的防滾架及兩張固定式桶型賽車椅，拿來練習也未免太過競技了吧？而這輛GTI在前車主手上時就已經(jīng)做了改裝及整理。

　　發(fā)動機本體部分并僅將內部油封做了更換，DOHC 16V原廠139hp的最大出力，搭配上僅有1030kg的車重設定，光是想像起來就讓人想要開去山路廝殺一番。穿過12點式的防滾架進入車體內發(fā)動發(fā)動機，一觸即發(fā)就知道該車平常應該也是吃好穿好的，頭、中、尾全段排氣管聲浪相當?shù)统?，掛一檔也不會有老車模糊的感覺，超級競技設定讓人真的不想順順開，就直接全油門下去，139hp看似不大，1、2檔還真的是相當有力，而市售車最怕的就是2、3檔銜接的落差，換上3檔轉速落差相當小，車輛持續(xù)推進。

作為一個練習手動擋的車輛來說，全車防滾架及賽車椅的設定似乎也太超過了一點。

　　減速進入第一個彎道，12點式防滾架發(fā)揮效果，動一點方向盤就能感受車體1：1的跟著移動，就像是改了全車硬橡皮的思域般流利，足下避震器Q度更是十足，想必應該是進口之類的套裝品吧？完美的設定讓人不想下車繼續(xù)用力奔馳下去，下車詢問車主才發(fā)現(xiàn)原來避震器也是國產(chǎn)的eXtend產(chǎn)品并非進口品牌，在如此輕的車身下部彈跳的表現(xiàn)實在是讓人留下深刻印象。

139hp的發(fā)動機搭配1090kg的車重可說是相當有趣，前3檔齒比的搭配也是恰到好處，每檔銜接都沒有落差的感覺。

太輕的車重最怕的就是避震器彈簧磅數(shù)與阻尼搭配不好造成過度彈跳，eXtend這組避震器卻完全沒有這個問題，感覺還有點像是進口套裝品般好乘坐。

改裝明細

12點式全車防滾架

固定桶形賽車椅

全段國產(chǎn)排氣管

eXtend高低軟硬可調避震器