Lamborghini Aventador LP700-4，原廠便已具備相當(dāng)俐落的車(chē)身線條與極濃厚的性能氣息，不過(guò)在許多國(guó)外知名改裝廠眼中，依舊有強(qiáng)化空間，就像這部已換裝德國(guó)DMC LP- 988 E-GT版空力套件的Aventador LP700-4一樣，整車(chē)外觀更加兇悍，堪稱(chēng)是道路版賽車(chē)。

在DMC全車(chē)空力套件的改造下，使得這部Aventador LP700-4擁有更兇悍的氣勢(shì)，成為全場(chǎng)注目焦點(diǎn)之一。

可合法領(lǐng)牌大蠻牛

超強(qiáng)戰(zhàn)力一方之霸

　　Lamborghini Aventador LP700-4這部接替前代大牛Lamborghini Murcielago的新款頂極超跑，于2011年正式引進(jìn)臺(tái)灣，而且這次還是可以合法領(lǐng)牌上路，一掃舊款的Murcielago無(wú)法合法領(lǐng)牌的缺憾，使其臺(tái)灣能見(jiàn)度大增，成為金字塔頂端買(mǎi)家收藏品。Aventador LP700-4在外觀上融合了Reventon有棱有角剛烈線條，以及Gallardo的獨(dú)特造型后照鏡，有如刀鋒般銳利的折線貫穿車(chē)頭至車(chē)尾，不僅讓Aventador更有個(gè)性，也符合空氣力學(xué)效果，而只有在V12旗艦車(chē)款才配有的鍘刀式車(chē)門(mén)，當(dāng)然也是Aventador LP700-4不可或缺的指標(biāo)，比起前幾代直上直下的開(kāi)門(mén)方式，Aventador的鍘刀車(chē)門(mén)有微幅向外開(kāi)啟，開(kāi)啟后的外觀氣勢(shì)更加凌人。

前保桿總成已更換為DMC干式碳纖維物品，其線條從下至上主要可分成三個(gè)部分，每個(gè)部分都擁有線條繁復(fù)、層次分明的設(shè)計(jì)，連前保桿側(cè)邊都設(shè)有垂直與弧型的襟翼，對(duì)于車(chē)頭下壓力有絕佳的幫助。

　　Aventador LP700-4的車(chē)身結(jié)構(gòu)，采用一體成形碳纖維座艙單體，具備輕量化及高剛性，前后懸掛系統(tǒng)采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，兩項(xiàng)輕量化材質(zhì)的運(yùn)用，使得車(chē)重僅1575公斤，而全新6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，有如藝術(shù)品般呈現(xiàn)在透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之下，不時(shí)散發(fā)出蓄勢(shì)待發(fā)的氛圍，擁有如車(chē)名所示的700hp最大馬力，以及最大70.3 kgm扭力，重量馬力比達(dá)到2.25kg/hp，搭載全新七速I(mǎi)SR自手動(dòng)擋變速箱，0~100km/h加速僅需2.9秒，極速更是上看350km/h，整體戰(zhàn)力使其成為一方之霸，除了卓越性能之外，Aventador LP700-4的碳排放量，也比起前代少了大約20%，為環(huán)保盡份心力。

　　即使Aventador LP700-4擁有如此強(qiáng)悍的性能，但對(duì)于改裝廠來(lái)說(shuō)依然有著強(qiáng)化空間，就像這部DMC Aventador LP-988-4一樣，透過(guò)全套空力套件的改造，使其擁有更具「霸氣」的外觀氣息，而筆者有幸在臺(tái)灣大鵬灣賽事中「捕獲」這部車(chē)，當(dāng)然要拉進(jìn)賽道盡情捕捉其絕美身影。

DMC左右側(cè)裙也在改裝名單內(nèi)，除了向外延伸的面積變寬，以減少氣流竄入車(chē)底下方外，后輪前方也同樣設(shè)有垂直襟翼，有助于車(chē)側(cè)整流效果。

全車(chē)DMC空力套件

碳纖維更顯競(jìng)技化

　　說(shuō)起DMC臺(tái)灣車(chē)迷可能很陌生，這是一家來(lái)自德國(guó)汽車(chē)改裝大廠，專(zhuān)門(mén)為各種超跑車(chē)款提供外觀與動(dòng)力的升級(jí)套件，而這其中又以Lamborghini與Ferrari為基礎(chǔ)的改裝作品最為知名。

整組后保桿也是DMC物品，最醒目的莫過(guò)于下方的分流器，左右兩側(cè)各分兩大一小的底盤(pán)氣流導(dǎo)出口，加上中置排氣管下方的小出口，合計(jì)共有7個(gè)氣流導(dǎo)出口，不只線條相當(dāng)繁復(fù)，由于分流器向后延伸不少長(zhǎng)度，使其更加醒目。

　　至于最近針對(duì)Aventador LP700-4的代表作，是一部名為DMC Lamborghini Aventador LP988 E-GT的內(nèi)外俱臻實(shí)裝車(chē)，在國(guó)外擁有相當(dāng)高的知名度，也因此成為這部Aventador LP700-4綠大牛的改裝范本，使其重生于臺(tái)灣這塊土地上。從車(chē)頭來(lái)看，這組DMC LP988 E-GT空力套件的更換范圍相當(dāng)廣泛，車(chē)頭前保桿已整個(gè)換成DMC物品，該物品除了采用全干式碳纖維材質(zhì)所打造外，造型部分也較原廠夸張?jiān)S多，整組前保桿的線條從下至上主要可分成三個(gè)部分，最下方為面積寬大的前下擾流，除了向前方延伸外，在車(chē)頭中央部分還設(shè)計(jì)五個(gè)銳角，使車(chē)頭形成一個(gè)「破風(fēng)而行」視覺(jué)感受，而左右兩側(cè)則設(shè)有方型進(jìn)氣口，可負(fù)責(zé)導(dǎo)引氣流至需要散熱的物品上。

　　接下來(lái)是中層進(jìn)氣壩部分，左右進(jìn)氣壩上設(shè)有從中央延伸至兩側(cè)的圓弧型進(jìn)氣隔柵，中央處則為八字型進(jìn)氣隔柵，車(chē)牌則剛好鎖在中央氣壩上方，藉由復(fù)雜的線調(diào)營(yíng)造出更兇悍的視覺(jué)感受。而前保桿的最上層則保留原廠物品線條，只將Lamborghini蠻牛銘牌更換成銀色DMC銘牌，由于此上層部分是與大燈或行李廂蓋接合的地方，因此要看DMC前保桿的密合度，從這里來(lái)觀察是最快速的方法，整體來(lái)看不論是彎角地方、鈑件接合處或表面平整度等，都是一等一的水準(zhǔn)，看來(lái)整組套件高達(dá)400萬(wàn)元的售價(jià)，確實(shí)有其獨(dú)到之處。

在大型尾翼與分流器的改造下，使得這部Aventador LP700-4的車(chē)尾線條較車(chē)頭更為霸氣，儼然成為一部GT廠車(chē)。

分流器超大型

GT尾翼夠霸氣

　　走到車(chē)尾，后保桿線條的復(fù)雜度可不輸前保桿，甚至更為霸氣，視覺(jué)重心多數(shù)人應(yīng)該都會(huì)先放在超大型的后下分流器上(Rear Diffuser)，這組分流器左右兩側(cè)各分兩大一小的底盤(pán)氣流導(dǎo)出口，加上中置排氣管下方的小出口，合計(jì)共有7個(gè)氣流導(dǎo)出口，不只線條相當(dāng)繁復(fù)，由于分流器向后延伸不少長(zhǎng)度，使其更加醒目。

車(chē)頂?shù)拇笮臀惨聿粌H整品質(zhì)感優(yōu)異，翼面寬度與長(zhǎng)度也設(shè)計(jì)的恰到好處，完全融入Aventador LP700-4的車(chē)尾線條中，為車(chē)尾性能氣息加了不少分?jǐn)?shù)。

　　而車(chē)頂?shù)拇笮臀惨硪彩橇钊速潎@，不僅整品質(zhì)感優(yōu)異，翼面寬度與長(zhǎng)度也設(shè)計(jì)的恰到好處，完全融入Aventador LP700-4的車(chē)尾線條中，為車(chē)尾性能氣息加了不少分?jǐn)?shù)，當(dāng)然整組DMC空力套件都已通過(guò)完整風(fēng)洞測(cè)試，可提供高速行駛所需下壓力，這也是這組套件高貴的主因。 

尾翼前方的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也更換為DMC物品，其上采用了左右各三組鰭狀散熱孔設(shè)計(jì)，愈往后方開(kāi)孔面積愈大，且每個(gè)散熱孔上方都會(huì)有鰭片覆蓋部分開(kāi)孔，可防止下雨天車(chē)輛靜止時(shí)，雨水從開(kāi)孔處流入發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)。

　　除了車(chē)身四周的前后保桿與左右側(cè)裙外，仔細(xì)一看連原廠透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋也已更換為DMC空力套件，這片發(fā)動(dòng)機(jī)蓋當(dāng)然也是干式碳纖維材質(zhì)，不過(guò)造型較原廠發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更立體，其上采用了左右各三組鰭狀散熱孔設(shè)計(jì)，愈往后方開(kāi)孔面積愈大，且每個(gè)散熱孔上方都會(huì)有鰭片覆蓋部分開(kāi)孔，可防止下雨天車(chē)輛靜止時(shí)，雨水從開(kāi)孔處流入發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央最前端處則設(shè)有銳型進(jìn)氣口，可導(dǎo)引氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)室散熱，而該進(jìn)氣口緊貼車(chē)頂，如果沒(méi)仔細(xì)看可能不易發(fā)覺(jué)，整片發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的造型同樣棱角分明，剛好可與前后保桿及尾翼相呼應(yīng)，讓這部Aventador LP700-4儼然成為路上戰(zhàn)斗機(jī)，氣勢(shì)凌人。

　　至于本車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，考量到臺(tái)灣改裝技術(shù)與原廠質(zhì)保問(wèn)題，目前尚未跟隨DMC Aventador LP-988-4 E-GT的腳步，加裝雙渦輪增壓系統(tǒng)，因此最大馬力依舊保持在原廠的700hp，并未提升到988hp的境界，不過(guò)即使如此，在線條俐落與霸氣橫生的DMC全車(chē)空力套件加裝下，使得這部Aventador LP700-4絕對(duì)能成為目光注目焦點(diǎn)，也讓臺(tái)灣車(chē)迷有機(jī)會(huì)一睹其絕美風(fēng)采。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中央最前端處則設(shè)有銳型進(jìn)氣口，可導(dǎo)引氣流進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)室散熱，而該進(jìn)氣口緊貼車(chē)頂，如果沒(méi)仔細(xì)看可能不易發(fā)覺(jué)。

動(dòng)力系統(tǒng)目前尚未跟隨DMC Aventador LP-988-4 E-GT加裝雙渦輪增壓系統(tǒng)，不過(guò)霸氣橫生的DMC全車(chē)空力套件加裝下，使得這部Aventador LP700-4絕對(duì)能成為目光注目焦點(diǎn)，也讓臺(tái)灣車(chē)迷有機(jī)會(huì)一睹其絕美風(fēng)采。