| 武漢港聲音響——中國十大音響改裝名店 漢蘭達(dá)在SUV家族里價(jià)位適中，他擁有寬大的車身，和創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾。而且，漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，靈敏性也超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。。各方面都還不錯(cuò)，獲得了很多SUV車友的青睞。美中不足的是在車主駕駛著這部愛車肆意馳騁聆聽美妙的音樂時(shí)，發(fā)現(xiàn)原車的音響效果于整部愛車是多么的不協(xié)調(diào)，勉強(qiáng)湊合聽聽還可以，但凡是對音質(zhì)有一絲追求的人都會(huì)感到無法滿足，此次愛好音樂的漢蘭達(dá)車主在提車前就在網(wǎng)上做足了功課，武漢大大小小的改裝店也都跑了個(gè)遍，最終選擇了專注于音響改裝十年武漢港聲品牌老店。提車后就直接從4S店開車來到武漢港聲音響改裝店，全車隔音是必改項(xiàng)目。接著進(jìn)行音響部分的升級。車主對音質(zhì)效果要求比較高，試聽多套喇叭之后，最終將目標(biāo)鎖定在德國彩虹超白金系列頂級三分頻和英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類功放這一高端組合上，在與設(shè)計(jì)總監(jiān)的溝通交流后，搭配了優(yōu)美聲處理器，低音選擇全球低音之王美國捷力超薄低音10TW3-D4由單聲道低音功放JX 1000/1D單獨(dú)推動(dòng)，讓每個(gè)喇叭的潛力都發(fā)揮到極致。 升級配置： 處 理 器：優(yōu)美聲DSP處理器 前 聲 場：德國彩虹超白金系列 功 放：英國創(chuàng)世紀(jì)四路功放，英國創(chuàng)世紀(jì)兩路功放 低音功放：美國捷力JX 1000/1D 電 容：德國彩虹2.5法拉電容 低 音：美國捷力超薄低音10TW3-D4 線 材：全套美國魔聲喇叭線+魔聲音頻線350i 隔 音：引擎蓋、輪轂STP頂級航空炸彈+尾箱STP V衛(wèi)士 四門雙層滿貼STP軍工銀衛(wèi)士  德國彩虹作為最知名汽車音響品牌，以“超級自然聲”而聞名。彩虹喇叭高清晰度，明亮演繹能力，速度感強(qiáng)，適合各種音樂風(fēng)格。超白金系列采用28mm超白金鑄絲膜半球體高音，最低功率75W，最大功率180W。是一款散發(fā)獨(dú)特音樂氣質(zhì)的金屬盆喇叭，高音的金屬質(zhì)感恰到好處，中高音穿透力極強(qiáng)，中低音富有彈性又不失硬朗。每個(gè)細(xì)節(jié)都能反映德國的高級手工藝，回放的音質(zhì)足以與Hi-End發(fā)燒音響抗衡。   A柱倒模的目的是聽高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有就是減少因?yàn)檎凵浞瓷涞炔槐匾穆暷軗p耗。釋放甜美自然的音樂效果，聽之有味。   音質(zhì)提升利器STP頂級航空晶片必不可少  全球隔音第一品牌俄羅斯進(jìn)口STP創(chuàng)建1979年，是前蘇聯(lián)時(shí)期軍用（軍用核潛艇和直升機(jī)設(shè)備）隔音材料的研究和生產(chǎn)，不同與一般質(zhì)地非常軟的丁基橡膠隔音材料，STP隔音的強(qiáng)度和硬度都是其他隔音所不達(dá)到的。STP頂級航空炸彈擁有0.6的阻尼因子，以富含航空隔音技術(shù)和無與倫比的高機(jī)械損失系數(shù)著稱。  車體本身就像是一個(gè)箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí)，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進(jìn)入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。   輪轂施工STP頂級航空炸彈能有效減少控制車體震動(dòng)頻率，有效降低胎躁路燥。   英國創(chuàng)世紀(jì)功放在完全手工制作，在英國工廠經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)測試過程，每一臺(tái)功放都有專屬的“私人身份”數(shù)據(jù)檢測報(bào)告質(zhì)量過硬的高要求，改為體現(xiàn)其特有的英國貴氣和優(yōu)雅的聲音氣質(zhì)。從零部件的組合到最后的加工完成包裝出貨，每一步都做到精益求精，質(zhì)量過硬的高要求。從不同品牌的功放產(chǎn)品中往往能看到相似或相同的技術(shù)參數(shù)，但這并不代表實(shí)際使用起來就能得到相同的聲音。這其中體現(xiàn)的就是水平差距。為保證純甲類功放穩(wěn)定性，選用的絕大部分元件材質(zhì)無論是功率管、運(yùn)放、電容，甚至傳輸線的選擇都必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試和評估，經(jīng)過科學(xué)刷選，精雕細(xì)琢，純手工打造。雙聲道獨(dú)立電源，相互無串?dāng)_，加上工作在甲類狀態(tài)，聲音動(dòng)態(tài)足，低音有力。確保了整個(gè)試聽過程中音樂的穩(wěn)定表現(xiàn)。其音質(zhì)輸出張弛有度，拿捏得當(dāng)，控制力也展露無遺。  優(yōu)美聲DSP處理器DA470繼承了純D類功放大功率的優(yōu)點(diǎn)，在增益、高低通等可調(diào)設(shè)置上做出了更具人性化的優(yōu)化，音場開闊、定位精準(zhǔn)、音色動(dòng)人，具備不俗的市場競爭力。  JX1000/1D屬于單聲道D類功放，是集實(shí)用性和性能于一身的功放。功放內(nèi)設(shè)有特制超大輸出的電晶體以及MOSFET電源裝置，為功放提供充足的電流和熱容，確保功放的穩(wěn)定性及可靠性。散熱是功放設(shè)計(jì)的首要攻克的問題，JX1000/1D采用高效的散熱片，以保障功放不會(huì)因?yàn)樯釂栴}而導(dǎo)致在運(yùn)行中關(guān)機(jī)。其功能包括分頻濾波、前幾輸出、低音均衡等功能。內(nèi)置分頻功能，讓設(shè)定更為靈活。高低電平輸入的配置，更方便系統(tǒng)的安裝。  樂與路播放器安裝在駕駛位下既不占用車內(nèi)有限空間，有利于極其工作散熱，隱蔽安裝。  JX1000/1D屬于單聲道D類功放，是集實(shí)用性和性能于一身的功放。功放內(nèi)設(shè)有特制超大輸出的電晶體以及MOSFET電源裝置，為功放提供充足的電流和熱容，確保功放的穩(wěn)定性及可靠性。散熱是功放設(shè)計(jì)的首要攻克的問題，JX1000/1D采用高效的散熱片，以保障功放不會(huì)因?yàn)樯釂栴}而導(dǎo)致在運(yùn)行中關(guān)機(jī)。其功能包括分頻濾波、前幾輸出、低音均衡等功能。內(nèi)置分頻功能，讓設(shè)定更為靈活。高低電平輸入的配置，更方便系統(tǒng)的安裝。  由于七座漢蘭達(dá)尾箱體積小，簡潔實(shí)用便是此次尾箱造型設(shè)計(jì)的初衷，不能影響后排坐人，德國彩虹電容采用隱藏安裝，英國創(chuàng)世紀(jì)純甲類四路功放和兩路功放與美國捷力低音功放JX 1000/1D設(shè)計(jì)簡潔大方。美國捷力超薄低音尾箱直接擺放在尾箱可隨意挪動(dòng)。效果空間兩不誤。  汽車音響改裝已經(jīng)逐步成為一種時(shí)尚，對于商務(wù)人士來說，每天在車上的時(shí)間都要在1-4個(gè)小時(shí)左右，對于愛好自駕游的車主來說，時(shí)間就更多了，一套好的音響系統(tǒng)能使人心情愉悅，放松身心壓力，因此給自己的愛車改裝一套好的音響是非常明智的選擇。三分安裝、七分調(diào)試，如果說調(diào)試前各器材都是一盤散沙的話，調(diào)音師就是一位指揮家，讓所有器材各就其位、各盡其責(zé)，港聲技術(shù)總監(jiān)總能將器材的效果發(fā)揮到極致！ |
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