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Civic 9隱藏版國(guó)造碳纖維日系戰(zhàn)將

2015-6-12 12:50| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3785| 評(píng)論: 0|原作者: 車(chē)訊網(wǎng)|來(lái)自: 車(chē)訊網(wǎng)

摘要: 無(wú)中生有獨(dú)創(chuàng)套件車(chē)頭鈑件碳纖維化  不管是貼紙、水轉(zhuǎn)印或是其他方式將紋路呈現(xiàn)在鈑件上,「碳纖維」的特殊花紋總是令人愛(ài)不釋手,就算是「?jìng)巍固祭w維也沒(méi)關(guān)系,之所以會(huì)如此主因在于碳纖維在賽車(chē)領(lǐng)域總是經(jīng)常出現(xiàn) ...


無(wú)中生有獨(dú)創(chuàng)套件

車(chē)頭鈑件碳纖維化

  不管是貼紙、水轉(zhuǎn)印或是其他方式將紋路呈現(xiàn)在鈑件上,「碳纖維」的特殊花紋總是令人愛(ài)不釋手,就算是「?jìng)巍固祭w維也沒(méi)關(guān)系,之所以會(huì)如此主因在于碳纖維在賽車(chē)領(lǐng)域總是經(jīng)常出現(xiàn),此材質(zhì)之所有會(huì)被賽車(chē)、超跑甚至是改裝市場(chǎng)所青睞,就是因?yàn)樘祭w維有著輕量化的重要任務(wù),在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力保留原廠的條件下,車(chē)身重量得以減輕,車(chē)輛加速性能就會(huì)改變,也因?yàn)槿绱嗽S多高檔空力套件,才會(huì)使用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造,可兼具性能與美觀效果,而這也是這部Civic 9代車(chē)主堅(jiān)持使用碳纖維物品的原因。

                   
這支前保桿是修改自八代Type-R原廠前保桿造型而來(lái),再加裝JS Racing前下巴,兩組套件密合度相當(dāng)高是好搭檔,借此形塑出目前頗具動(dòng)感的樣貌。

 

  由于Civic 9代在日本并沒(méi)有上市,因此許多日本改裝大廠并沒(méi)有推出相對(duì)應(yīng)的空力套件,因此臺(tái)灣空力制造廠只能透過(guò)修改8代套件或重新設(shè)計(jì)的方式,來(lái)打造九代Civic專(zhuān)用的空力套件,以這部實(shí)裝車(chē)為例,前保桿是修改自八代Type-R造型而來(lái),再加上JS Racing前下巴點(diǎn)綴,而形塑出目前頗具動(dòng)感的樣貌。 不過(guò)車(chē)頭最受人注目的當(dāng)以碳纖維材質(zhì)打造的前葉子板??,看似寬體造型實(shí)際上左右輪距卻沒(méi)有變化,加上輪拱后方開(kāi)孔設(shè)計(jì),并搭配碳纖維開(kāi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,使得車(chē)頭扮相相當(dāng)強(qiáng)悍,日光照射下的視覺(jué)張力達(dá)到滿(mǎn)分。

                   
碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋則是參考八代RR車(chē)款而來(lái),因此開(kāi)孔方式也著異曲同工之妙,可有效幫助發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)高溫散熱,內(nèi)層同樣設(shè)有支架。

 

  車(chē)側(cè)部分,車(chē)主只換裝PP材質(zhì)的Type-R造型側(cè)裙,并沒(méi)有額外加裝定風(fēng)翼,可為車(chē)側(cè)線條達(dá)到畫(huà)龍點(diǎn)睛的改裝效果,并讓乘客上下車(chē)時(shí)更加便利輕松。 車(chē)尾部分,后保桿是由騰藝國(guó)際掌門(mén)人-劉Sir自己設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品,類(lèi)超跑造型設(shè)計(jì),左右兩側(cè)保留大面積排氣尾管出口,中央則設(shè)有第三剎車(chē)燈與類(lèi)擴(kuò)散器造型凹槽,加上側(cè)邊兩道立體開(kāi)孔設(shè)計(jì),讓這支后保桿有著凹凸有致的線條,讓人輕易就將目光鎖定在其上,搭配RR造型大尾翼,讓車(chē)尾氣勢(shì)獲得完整提升。

                    
 
                    
車(chē)頭最醒目的莫過(guò)于碳纖維材質(zhì)的前葉子板??,且側(cè)面還設(shè)有開(kāi)孔,類(lèi)寬體造型讓車(chē)頭扮相更加兇悍。
                    
黑色烤漆、鋁圈加上碳纖維鈑件,讓這部九代Civic擁有不怒而威的視覺(jué)效果,且行照不用改色,真是方便。
                   
側(cè)裙材質(zhì)為彈性極佳的PP,可提高耐撞性能,造型則參考八代Type-R原廠物品而來(lái)。
                   
后保桿為是由騰藝國(guó)際掌門(mén)人-劉Sir自己設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品,左右兩側(cè)保留大面積排氣尾管出口,中央則設(shè)有第三剎車(chē)燈與類(lèi)擴(kuò)散器造型凹槽,加上側(cè)邊兩道立體開(kāi)孔設(shè)計(jì),讓這支后保桿有著凹凸有致的線條,讓人輕易就將目光鎖定在其上。
                   
八代RR大型尾翼即使裝在九代Civic車(chē)型上依然好看,如果能是碳纖維材質(zhì)的話(huà),更能呼應(yīng)本車(chē)整體改裝風(fēng)格。
                   
動(dòng)力部分只更換鉦鋒推出的頭段排氣管,其上還有消音包與特殊設(shè)計(jì)感應(yīng)器安裝管,不用擔(dān)心換裝后會(huì)變大聲,或亮電腦故障燈。

 

騰藝國(guó)際Civic 9改裝明細(xì)表

TR前保桿PP材質(zhì)

J`S前下巴PP材質(zhì)

TR左右側(cè)裙PU材質(zhì)

GT后保桿FRP材質(zhì)

RR發(fā)動(dòng)機(jī)蓋Carbon材質(zhì)

RR大型尾翼ABS材質(zhì)

Carbon前葉子板

鉦鋒頭段排氣管

Tein SA高性能避震器

JBT大四活塞卡鉗組

 

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