![]() 無(wú)中生有獨(dú)創(chuàng)套件 車(chē)頭鈑件碳纖維化 不管是貼紙、水轉(zhuǎn)印或是其他方式將紋路呈現(xiàn)在鈑件上,「碳纖維」的特殊花紋總是令人愛(ài)不釋手,就算是「?jìng)巍固祭w維也沒(méi)關(guān)系,之所以會(huì)如此主因在于碳纖維在賽車(chē)領(lǐng)域總是經(jīng)常出現(xiàn),此材質(zhì)之所有會(huì)被賽車(chē)、超跑甚至是改裝市場(chǎng)所青睞,就是因?yàn)樘祭w維有著輕量化的重要任務(wù),在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力保留原廠的條件下,車(chē)身重量得以減輕,車(chē)輛加速性能就會(huì)改變,也因?yàn)槿绱嗽S多高檔空力套件,才會(huì)使用碳纖維材質(zhì)進(jìn)行打造,可兼具性能與美觀效果,而這也是這部Civic 9代車(chē)主堅(jiān)持使用碳纖維物品的原因。
由于Civic 9代在日本并沒(méi)有上市,因此許多日本改裝大廠并沒(méi)有推出相對(duì)應(yīng)的空力套件,因此臺(tái)灣空力制造廠只能透過(guò)修改8代套件或重新設(shè)計(jì)的方式,來(lái)打造九代Civic專(zhuān)用的空力套件,以這部實(shí)裝車(chē)為例,前保桿是修改自八代Type-R造型而來(lái),再加上JS Racing前下巴點(diǎn)綴,而形塑出目前頗具動(dòng)感的樣貌。 不過(guò)車(chē)頭最受人注目的當(dāng)以碳纖維材質(zhì)打造的前葉子板??,看似寬體造型實(shí)際上左右輪距卻沒(méi)有變化,加上輪拱后方開(kāi)孔設(shè)計(jì),并搭配碳纖維開(kāi)孔發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,使得車(chē)頭扮相相當(dāng)強(qiáng)悍,日光照射下的視覺(jué)張力達(dá)到滿(mǎn)分。
車(chē)側(cè)部分,車(chē)主只換裝PP材質(zhì)的Type-R造型側(cè)裙,并沒(méi)有額外加裝定風(fēng)翼,可為車(chē)側(cè)線條達(dá)到畫(huà)龍點(diǎn)睛的改裝效果,并讓乘客上下車(chē)時(shí)更加便利輕松。 車(chē)尾部分,后保桿是由騰藝國(guó)際掌門(mén)人-劉Sir自己設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品,類(lèi)超跑造型設(shè)計(jì),左右兩側(cè)保留大面積排氣尾管出口,中央則設(shè)有第三剎車(chē)燈與類(lèi)擴(kuò)散器造型凹槽,加上側(cè)邊兩道立體開(kāi)孔設(shè)計(jì),讓這支后保桿有著凹凸有致的線條,讓人輕易就將目光鎖定在其上,搭配RR造型大尾翼,讓車(chē)尾氣勢(shì)獲得完整提升。
騰藝國(guó)際Civic 9改裝明細(xì)表 TR前保桿PP材質(zhì) J`S前下巴PP材質(zhì) TR左右側(cè)裙PU材質(zhì) GT后保桿FRP材質(zhì) RR發(fā)動(dòng)機(jī)蓋Carbon材質(zhì) RR大型尾翼ABS材質(zhì) Carbon前葉子板 鉦鋒頭段排氣管 Tein SA高性能避震器 JBT大四活塞卡鉗組
|
GMT+8, 2025-10-14 03:53 , Processed in 0.028297 second(s), 26 queries .