Civic 9隱藏版國造碳纖維日系戰(zhàn)將

2015-6-12 12:50| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 3729| 評論: 0|原作者: 車訊網(wǎng)|來自: 車訊網(wǎng)

摘要: 無中生有獨創(chuàng)套件車頭鈑件碳纖維化　　不管是貼紙、水轉(zhuǎn)印或是其他方式將紋路呈現(xiàn)在鈑件上，「碳纖維」的特殊花紋總是令人愛不釋手，就算是「偽」碳纖維也沒關(guān)系，之所以會如此主因在于碳纖維在賽車領(lǐng)域總是經(jīng)常出現(xiàn) ...

無中生有獨創(chuàng)套件

車頭鈑件碳纖維化

　　不管是貼紙、水轉(zhuǎn)印或是其他方式將紋路呈現(xiàn)在鈑件上，「碳纖維」的特殊花紋總是令人愛不釋手，就算是「偽」碳纖維也沒關(guān)系，之所以會如此主因在于碳纖維在賽車領(lǐng)域總是經(jīng)常出現(xiàn)，此材質(zhì)之所有會被賽車、超跑甚至是改裝市場所青睞，就是因為碳纖維有著輕量化的重要任務(wù)，在發(fā)動機動力保留原廠的條件下，車身重量得以減輕，車輛加速性能就會改變，也因為如此許多高檔空力套件，才會使用碳纖維材質(zhì)進行打造，可兼具性能與美觀效果，而這也是這部Civic 9代車主堅持使用碳纖維物品的原因。

這支前保桿是修改自八代Type-R原廠前保桿造型而來，再加裝JS Racing前下巴，兩組套件密合度相當(dāng)高是好搭檔，借此形塑出目前頗具動感的樣貌。

　　由于Civic 9代在日本并沒有上市，因此許多日本改裝大廠并沒有推出相對應(yīng)的空力套件，因此臺灣空力制造廠只能透過修改8代套件或重新設(shè)計的方式，來打造九代Civic專用的空力套件，以這部實裝車為例，前保桿是修改自八代Type-R造型而來，再加上JS Racing前下巴點綴，而形塑出目前頗具動感的樣貌。不過車頭最受人注目的當(dāng)以碳纖維材質(zhì)打造的前葉子板??，看似寬體造型實際上左右輪距卻沒有變化，加上輪拱后方開孔設(shè)計，并搭配碳纖維開孔發(fā)動機蓋，使得車頭扮相相當(dāng)強悍，日光照射下的視覺張力達到滿分。

碳纖維發(fā)動機蓋則是參考八代RR車款而來，因此開孔方式也著異曲同工之妙，可有效幫助發(fā)動機室內(nèi)高溫散熱，內(nèi)層同樣設(shè)有支架。

　　車側(cè)部分，車主只換裝PP材質(zhì)的Type-R造型側(cè)裙，并沒有額外加裝定風(fēng)翼，可為車側(cè)線條達到畫龍點睛的改裝效果，并讓乘客上下車時更加便利輕松。車尾部分，后保桿是由騰藝國際掌門人-劉Sir自己設(shè)計開發(fā)出來的產(chǎn)品，類超跑造型設(shè)計，左右兩側(cè)保留大面積排氣尾管出口，中央則設(shè)有第三剎車燈與類擴散器造型凹槽，加上側(cè)邊兩道立體開孔設(shè)計，讓這支后保桿有著凹凸有致的線條，讓人輕易就將目光鎖定在其上，搭配RR造型大尾翼，讓車尾氣勢獲得完整提升。