新版《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》的實(shí)施，放寬了對(duì)汽車改裝的限制，使得國(guó)內(nèi)不少城市迎來了“改裝熱”，越來越多的投資者加入了汽車改裝的行列。對(duì)于車主來說，為了追求與眾不同，最直接也是最顯著的改裝項(xiàng)目，無疑就是改變車輛外觀了。許多車主首先會(huì)想到給愛車換身“衣服”，然而僅僅改變車漆顏色現(xiàn)在已經(jīng)不能滿足他們的要求了，因此，最能彰顯個(gè)性的汽車改裝項(xiàng)目之一——汽車彩繪悄然興起?！ ?/div> 汽車彩繪的歷史 汽車彩繪源自噴槍繪畫，目前普遍認(rèn)可的說法是，1893年美國(guó)著名水彩畫家查爾斯帕蒂克發(fā)明了噴槍，并且率先使用噴槍作畫。當(dāng)噴槍繪畫被運(yùn)用到車身上，汽車彩繪這個(gè)名詞也就誕生了，最初的汽車彩繪實(shí)際上就是街頭畫家在廢舊汽車上即興的涂鴉作品。 隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)汽車外觀的要求也越來越高，傳統(tǒng)、中庸的車型逐漸被淘汰，汽車外觀的設(shè)計(jì)開始包含時(shí)代最流行的因素。汽車已經(jīng)不僅僅是代步工具，它如同時(shí)裝和首飾一樣，逐漸成為人們表現(xiàn)自我的平臺(tái)。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們追求個(gè)性和表現(xiàn)自我的欲望更加強(qiáng)烈，車輛改裝開始興起，而為了配合個(gè)性的外形和音響系統(tǒng)等改裝，汽車彩繪也開始受到更多人的青睞。 許多歐美國(guó)家在20 世紀(jì)70-80 年代，汽車彩繪就已經(jīng)開始流行，幾乎所有改裝車的車身都涂有個(gè)性十足的彩繪，包括一些沒有改裝的車輛也都不同程度地進(jìn)行了車身彩繪。 如今，汽車彩繪已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到廣泛推廣，并且汽車彩繪的技術(shù)水平和藝術(shù)水準(zhǔn)都有了更大的發(fā)展。汽車彩繪的內(nèi)容也更加個(gè)性十足，甚至夸張。 汽車彩繪的分類 汽車彩繪按照有效時(shí)間可分為永久性彩繪和臨時(shí)性彩繪?！ ?/div> (1)永久性彩繪 為了讓彩繪作品能夠長(zhǎng)期駐留車身，在進(jìn)行彩繪前需要將車身表面的清漆保護(hù)層打磨掉，然后使用遮蔽物將不需要噴繪的地方遮蔽，并使用專用清潔劑對(duì)將要進(jìn)行彩繪的車身表面進(jìn)行清洗。完成以上準(zhǔn)備工作后，專業(yè)人員就可以開始進(jìn)行噴繪了。噴繪完成后，需要在彩繪作品表面再次噴涂清漆，并進(jìn)行烤漆，這樣彩繪作品可以在車身表面維持5 年以上。以上這種彩繪方法即為永久性彩繪。 (2)臨時(shí)性彩繪 臨時(shí)性彩繪是指在不破壞汽車的原有漆面的前提下，利用特殊的顏料直接在車身表面進(jìn)行噴繪。這種顏料色彩艷麗、立體突出，并且過渡色彩自然豐富，還能夠防雨水。在無人為破壞、磕碰的情況下，彩繪效果可保持1 ~ 3 個(gè)月，并且清洗容易，可隨時(shí)更換圖案。這種汽車彩繪方法比較適用于新車展示、婚車彩繪及車身廣告彩繪等。 若按照技術(shù)的地域性分類，汽車彩繪又可以分為歐美模板彩繪技術(shù)、日本直噴彩繪技術(shù)、港臺(tái)彩繪技術(shù)和俄羅斯復(fù)雜彩繪工藝。 (1)歐美模板彩繪技術(shù) 模板彩繪是彩繪的初級(jí)技術(shù)，模板彩繪在歐美地區(qū)興起較早，經(jīng)由幾十年的發(fā)展已自成體系，但模板技術(shù)存在諸如邊緣生硬、過渡不均勻以及容易漏色跑漆等缺點(diǎn)，并且沒有一定美術(shù)基礎(chǔ)或不經(jīng)長(zhǎng)期訓(xùn)練很難掌握。 (2)日本直噴技術(shù) 直噴彩繪技術(shù)作為日本彩繪的代表技法在世界彩繪業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。采用該技術(shù)噴繪的作品色彩細(xì)膩、過渡均勻且造型逼真。該技術(shù)不僅可以作為一項(xiàng)獨(dú)立的彩繪技術(shù)進(jìn)行實(shí)際繪制整車，也可以彌補(bǔ)模板技術(shù)在繪制圖案時(shí)的不足。 (3)港臺(tái)彩繪技術(shù) 港臺(tái)式技術(shù)特點(diǎn)靈活多樣：技術(shù)技法交錯(cuò)，適于繪制抽象拉花等圖案圖形，是目前國(guó)內(nèi)彩繪業(yè)的新風(fēng)格。 (4)俄羅斯復(fù)雜彩繪工藝 汽車彩繪起源于南美，發(fā)展于歐美，但目前最具影響力、繪制效果最為精細(xì)復(fù)雜的彩繪技術(shù)卻來自俄羅斯。俄羅斯是傳統(tǒng)的藝術(shù)大國(guó)，繪畫也是他們的強(qiáng)項(xiàng)。彩繪作為一種新的藝術(shù)形式在俄羅斯得到了更大規(guī)模的發(fā)展。俄羅斯復(fù)雜彩繪工藝的特點(diǎn)是，可以通過簡(jiǎn)單易學(xué)的工藝流程，繪制出層次感和空間感強(qiáng)烈、造型逼真細(xì)膩以及構(gòu)圖嚴(yán)謹(jǐn)復(fù)雜的超寫實(shí)圖案。因此，俄式彩繪工藝被譽(yù)為彩繪藝術(shù)的最高境界。 汽車彩繪施工過程及注意事項(xiàng) 首先我們需要將彩繪和車貼區(qū)分開，很多人會(huì)將汽車彩繪與車身貼紙混淆，認(rèn)為車身貼紙能夠達(dá)到與彩繪同樣的效果，其實(shí)它們是不同的。首先，汽車彩繪與傳統(tǒng)的車身貼紙有著本質(zhì)的區(qū)別，貼紙是附著于汽車車漆表面的粘貼物，而汽車彩繪是把圖案噴繪在車漆上，達(dá)到渾然一體的效果。其次，因?yàn)檐嚿碣N花制作、加工時(shí)受到材質(zhì)的限制，不能完全實(shí)現(xiàn)車主的要求，而汽車彩繪完全以車身表面為載體，通過對(duì)油彩的完美運(yùn)用可將車主的個(gè)性想法發(fā)揮到極致?！ ?/div>
目前國(guó)內(nèi)正規(guī)的彩繪工作室一般都有一整套的施工流程，以永久性彩繪為例：首先是與客戶溝通，根據(jù)客戶的想法設(shè)計(jì)彩繪圖案，并使用計(jì)算機(jī)做出效果圖，當(dāng)客戶對(duì)效果圖表示滿意后開始車身施工;施工時(shí)首先需要對(duì)原車漆面進(jìn)行修復(fù)和清潔;漆面修復(fù)完成后，按照設(shè)計(jì)方案噴涂底色，然后按照彩繪圖案的色彩逐層進(jìn)行繪制;繪制完成后，對(duì)圖案進(jìn)行清潔，然后噴涂一層面漆，最后進(jìn)行烤漆、打磨漆面、鏡面拋光及漆面鍍膜處理。 進(jìn)行汽車彩繪施工時(shí)有幾點(diǎn)需要注意：前期的打磨應(yīng)保證將每個(gè)細(xì)節(jié)的地方都打磨均勻，力度的把握相當(dāng)關(guān)鍵，既不能傷到底漆又要把面漆打磨干凈，這決定了作品完成后會(huì)不會(huì)掉漆;油漆的比例對(duì)調(diào)色是相當(dāng)重要的，色彩的把握以及圖案繪制的先后次序直接影響作品的美觀;后期的漆面處理應(yīng)注意不要留下膠痕，拋光也需要將每個(gè)細(xì)節(jié)的地方都均勻處理，避免出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，這決定了作品顏色的鮮亮程度。 國(guó)內(nèi)汽車彩繪行業(yè)現(xiàn)狀 汽車改裝行業(yè)在我國(guó)興起較晚，汽車彩繪也才引入不過10 多年，尚處于萌芽階段。早些年由于人們觀念的約束及法規(guī)限制，車主對(duì)車輛外觀的要求都很中規(guī)中矩，車漆顏色都難見另類，更不要說在當(dāng)時(shí)會(huì)被視為“異類”的彩繪車身了。 國(guó)內(nèi)最早出現(xiàn)的汽車彩繪或許就是公交車上的廣告了，在當(dāng)時(shí)水墨畫風(fēng)格的城市交通里，公交車的“彩繪”成為了唯一的一道彩色風(fēng)景線。 隨著近些年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，汽車保有量不斷攀升，使得汽車后市場(chǎng)這座金山越堆越高，作為這其中不可缺少的一桶金，汽車美容改裝行業(yè)也開始炙手可熱起來，加之年輕的80 后一代開始成為新的購(gòu)車群體以及新規(guī)對(duì)汽車美容改裝的“松綁”，對(duì)汽車美容改裝行業(yè)在國(guó)內(nèi)的興起起到了催化作用。汽車彩繪作為汽車美容改裝的一個(gè)“重要成員”，理所當(dāng)然地也搭上了這班車。 如今，在國(guó)內(nèi)的一些城市中已經(jīng)時(shí)常可以看到車身涂有極具個(gè)性的彩繪圖案的改裝車，甚至一些未經(jīng)改裝的新車也進(jìn)行了彩繪。這說明汽車彩繪已經(jīng)漸漸在國(guó)內(nèi)流行起來，但任何一個(gè)市場(chǎng)都會(huì)存在不足之處，尤其是新興市場(chǎng)，汽車彩繪市場(chǎng)也不例外。 汽車彩繪在汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈，包括專業(yè)的彩繪油漆和顏料、輔料、模板、噴筆、噴槍以及氣泵等用品和設(shè)備生產(chǎn)廠家，以及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和彩繪工作室。它們環(huán)環(huán)相扣，不斷向市場(chǎng)提供新的產(chǎn)品，推動(dòng)著整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。國(guó)內(nèi)汽車彩繪行業(yè)目前尚不具備這樣的規(guī)模，但隨著汽車彩繪的悄然興起，眾多商家也開始涉足這個(gè)行業(yè)，包括汽車彩繪用品供應(yīng)、加盟代理及技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。這其中不乏濫竽充數(shù)者，以次充好、夸大事實(shí)的現(xiàn)象比較普遍。就拿汽車彩繪培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來說，如今培訓(xùn)機(jī)構(gòu)可謂遍地開花，并且培訓(xùn)費(fèi)用頗高，但其中卻是魚龍混雜，除一些具有一定規(guī)模的正規(guī)機(jī)構(gòu)外，也存在很多渾水摸魚的“奸商”。據(jù)了解，其中有些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)夸大其詞，聲稱培訓(xùn)內(nèi)容均為國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，而實(shí)際上他們只是掌握了一些國(guó)外的技術(shù)資料，略加消化，就拿來培訓(xùn)學(xué)員了。而眾多加盟代理也是難辨真?zhèn)?，令許多投資者摸不著方向。這種現(xiàn)狀對(duì)汽車彩繪市場(chǎng)的發(fā)展有害無益，急需政府相關(guān)部門的整頓和規(guī)范。 |
GMT+8, 2025-5-1 22:25 , Processed in 0.042899 second(s), 25 queries .
