剛硬軍綠涂裝 無限晶片萬轉(zhuǎn)突破!!

　　雙片式金屬離合換檔時特殊的金屬敲擊聲，搭配上陽剛的啞光軍綠色車體涂裝，與一般改裝車有點(diǎn)不同，有種陽剛中帶有俏皮的滋味，看著雙片式的粉紅色鋁圈有點(diǎn)歪歪的，8.5J加上20mm的墊片后，為了實(shí)用性后輪目前僅凹到9度而已(一般原廠車約0.5度)，搭配葉子鈑蓋住輪胎的高度，吸睛程度絕對一敗。

除了外觀夠潮外，既然是美規(guī)SI那就把雙凸請進(jìn)去了吧！所有的螺絲也都換上白鐵材質(zhì)搭配顏色來點(diǎn)綴。

　　打開發(fā)動機(jī)蓋映入眼簾就是火紅的雙凸上蓋，車主表示車子外觀必須注意外，發(fā)動機(jī)室內(nèi)的裝潢也是不能偷懶，所有螺絲通通都換上白鐵材質(zhì)增添美觀，發(fā)動機(jī)下半座采用美規(guī)四圓燈DC2上的B18B本體，經(jīng)過重新整理及小幅強(qiáng)化后可有效控管成本及兼顧運(yùn)轉(zhuǎn)信賴度，動力精華的上半座則是采用B16A 170hp的系統(tǒng)，搭配上無限專用電腦晶片，目前已有動輒突破萬轉(zhuǎn)的能力，傳動系統(tǒng)則是更較動力來的注重，為了確保轉(zhuǎn)速能維持不掉落，換上Type-R 4.785的密齒比變速箱，1.5Way LSD更毫無保留的將動力傳達(dá)至前面兩輪上，動輒200km/h的加速能力更是有越級挑戰(zhàn)更大排氣量的車款。

這個有顯示水溫的加壓蓋，雖然好玩的成份居多，但卻受到目前不少年輕人喜愛。

其實(shí)這輛車除了參加靜態(tài)的聚會外，車主也滿熱愛速度帶來的刺激，兩張功夫龍的怪獸椅及三環(huán)表都以藏不了車主對于速度的迷戀。

除了門飾板兩側(cè)外，車內(nèi)天棚部分也全數(shù)更換上Bride的布料來達(dá)到更完整的視覺效果。

　　透明無隔熱紙遮蓋的玻璃讓內(nèi)飾清晰可見，除了前座兩張Bride功夫龍怪獸椅外，車主更是將門板、后座及天棚部分全數(shù)換上Bride布料來達(dá)到一致性，駕馭樂趣部分Nardi 350mm方向盤手感極佳，追加的三環(huán)表及前方的S-AFC也都增添不少駕馭時的爽度。另外車尾內(nèi)的重低音配備更是車主DIY的成果，從木工到音箱的固定、安裝都是車主一人搞定，車主說：「開車的FU很重要」，因此需要一些音樂來助興才可以.. .

底盤部分除了避震外，現(xiàn)在很流行的BWR后下強(qiáng)化板，接受后方車輛燈光的照射后就能明顯看到特殊色澤的呈現(xiàn)。

后方的重低音部分完全都是車主自行打造，由木工到牽線等等耗時約一個月左右的時間。

改裝明細(xì)

B18B下半座重整&強(qiáng)化

B16A上半座

發(fā)動機(jī)室內(nèi)白鐵螺絲

鋁合金加大水箱

Mugen電腦晶片

濱川中尾段排氣管(60mm)

Apex`I S-AFC

Bride功夫龍怪獸椅

Bride內(nèi)飾鋪成

ISC避震器

BWR后下檔板

Skunk 2后下支臂

Hardrace傾角調(diào)整器

潔白翅膀自由擺動2行程特有高頻排氣身浪

　　對于六年級到七年級出的人來說，Dio陪伴著許多人成長，上學(xué)、把妹、抽鑰匙，總總的回憶都讓人感到甜美，當(dāng)然大改廢除機(jī)油箱，套機(jī)油更是2行程車的特色，免不了縮缸、踢車也是大家的回憶吧？不知道什么時候，Dio的風(fēng)潮又吹了回來，或許是當(dāng)年玩不起的學(xué)生們，出了社會有了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)開始回頭圓這個小夢想，不過Dio的年紀(jì)也不小了，購入后的零零總總開銷其實(shí)也不會比買一臺新的五期噴射車來的少，但對于行家來說，2行程發(fā)動機(jī)燃燒機(jī)油的香味卻是比任何香水都來得有特色。

前叉部分采用加粗的KSRZ物品，另外搭配上POSH加大碟及雙子星卡鉗，10寸的鋁圈目前有許多國產(chǎn)性能胎可選擇。

日規(guī)的空氣濾芯盒也是許多DIO迷會移植的蹦品，良品幾乎是可遇不可求。

　　這輛原廠純白涂裝的Dio就是如此，車主從今年1月接手至今，更是投入大量的精神及金錢下去整理，連任何一個螺絲都堅持不能放過，鈦合金螺絲大量采用更是看到車主的堅持，發(fā)動機(jī)部分采用先鋒50mm活塞，為了不修改發(fā)動機(jī)下半座本體，曲軸部分僅小拉180條，搭配上王牌26mm化油器，目前車況算是相當(dāng)良好，就算每星期去北宜拍拍追焦依舊沒有大問題。

日規(guī)外匯的傳動蓋經(jīng)過電鍍洗禮后顯得閃亮亮，供油部分目前的排氣量搭配王牌26mm化油器，及黑金剛的加大進(jìn)氣岐管。

日規(guī)車尾架較細(xì)的設(shè)計比較符合DIO輕巧的車身尺寸，日規(guī)橘腳燈搭配上白色車身充滿了日式氛圍。

　　排氣管部分則是為了全組化(要修改下半座)而訂制生產(chǎn)，29mm的膨脹室有別于市面常見的28或32mm大量生產(chǎn)品，全組后依舊可保持中速的實(shí)用性，傳動系統(tǒng)部分則是為了搭配這支手工管，目前普利珠全部換上6克的搭配，好讓廢氣能快速填滿膨脹室達(dá)到預(yù)期加速效果，車主表示在換裝該管過后最快末速較過去多了約30km/h，120km/h以上實(shí)力更是能直接做掉大多數(shù)的4行程的改裝速克達(dá)了，尤其2行程沒有機(jī)油的阻力，靜止到尾速間的加速是一氣呵成，這種魅力只有騎過的人才能體會?。?/p>

一般全組拉行程的車輛會采用30mm的管徑，而半組則是28mm，這組雅梵手工29mm排氣管則是故意介于中間，主要還是以油門反應(yīng)為主。

130km/h的表底絕對不是亂蓋的，半組90只要傳動搭配得宜動輒120km/h的末速輕松至極，如果是全組那就直接壓表吧！

改裝明細(xì)

先鋒50mm缸

180條曲軸(半九)

王牌26mm化油器

黑金剛歧管

日規(guī)空氣濾芯總成

雅梵手工29mm排氣管

RPM快速油門

RPM三爪輕量化鋁圈

KSRZ前叉

RPGS阻尼可調(diào)后避震

雙子星卡鉗

POSH加大碟片

訂做車身貼紙

日規(guī)車尾架

全車鈦螺絲

切銷薄型座墊