就在日前(11/25)網(wǎng)絡(luò)上公布了這輛車，沒有規(guī)格、沒有改裝店家名稱，就像是幽靈一般的出現(xiàn)在世人面前，前后夸張的寬車體套件全數(shù)由碳纖維打造，葉子鈑上的散熱導(dǎo)氣孔更是讓人血脈噴張，散發(fā)出跟GT廠車般相同的霸氣。

　　而這咖ADV.1 20寸的多片式鎂合金鍛造輪框，可是為了提供R35在賽道上所使用，因為目前能提供到20寸的競技輪框較少，要不然有些就是無法閃躲掉更大的剎車及碟片，因此這組鋁圈也似乎是打破僵局的重要物品。

　　動力部分雖然沒有公布規(guī)格，不過光看發(fā)動機室內(nèi)那組紫色涂裝的HKS進氣歧管就能略知一二，這組歧管一般店家是無法購入的，這必須連同HKS GT1000+套件一同購入才行，以這套套件的內(nèi)容來看，在更換肚內(nèi)所有機件下將排氣量提升至4104c.c.，并且95.5 x 95.5mm的黃金比例缸徑x沖程下運轉(zhuǎn)更加順暢，并且專用的凸輪軸雖然進排角度僅有270in/278ex，不過揚程高達11mm也是能夠延長進氣效率的秘密，最后在兩具GT1000專用渦輪的驅(qū)使下，2.0bar設(shè)定下能壓榨出1200hp的最大動力，并且擁有130kgm的驚人扭力。