 一款運(yùn)動(dòng)的車型如果有了音樂(lè)的點(diǎn)綴，這臺(tái)車就會(huì)具有無(wú)與倫比的樂(lè)趣，無(wú)論你是在城市中游走，還是在山路或高速公路上狂飆，有了音樂(lè)的陪伴，一切都會(huì)變得暢快無(wú)比。音響，只是作為一個(gè)傳話者，把創(chuàng)作樂(lè)曲的這位傾訴者的心聲帶給我們這些傾聽者，而要表達(dá)得楚楚動(dòng)人，需要很多輔助條件，汽車音響就是這樣！ 奧迪A6L汽車音響改裝配置單： 主機(jī)：原車主機(jī)+奧迪歐LC6I處理器 前聲場(chǎng)喇叭：英國(guó) 芬朗RE-6.3套裝喇叭 功放：英國(guó) 芬朗UT-4100功放 隔音：全車隔音 隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關(guān)鍵部位板金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時(shí)，被動(dòng)安全系數(shù)得到提高。特別是安裝在后部的低音炮，會(huì)導(dǎo)致后備箱振動(dòng)，音效降低，這是因?yàn)闆](méi)有做過(guò)妥善的減震，汽車的結(jié)構(gòu)無(wú)法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。 在進(jìn)行作業(yè)之前先用保護(hù)罩將車身保護(hù)好，以免在施工過(guò)程中刮傷。  原車車門隔音：  車門隔音： 車門隔音：將車門拆下后可以看到，原車的車門內(nèi)部是什么都沒(méi)有的，在現(xiàn)在汽車產(chǎn)量日益增加的時(shí)候，很多商家為了節(jié)約成本，在很多我們看不到的地方進(jìn)行了成本縮減，車門在整輛車中占據(jù)著重要的地位，因?yàn)檫@個(gè)地方是最靠近人耳的地方，也是噪音最容易傳進(jìn)人耳的地方。所以車門的隔音尤其重要。    駕乘艙地板隔音： 駕乘艙底板隔音：在每天的行車過(guò)程中車的駕乘艙底板都不可避免地要承受數(shù)百次乃至上千次的震動(dòng)，是最容易產(chǎn)生金屬疲勞的地方，也是最值得進(jìn)行防護(hù)的地方，因?yàn)檐嚨男旭偘踩稗D(zhuǎn)讓價(jià)值中底盤好壞占了很大的因素。       尾箱隔音： 尾箱和后輪弧隔音：由于尾箱是為儲(chǔ)物而設(shè)計(jì)的空間，因此，尾箱處是很空的，沒(méi)有其他東西來(lái)支持，在行車時(shí)不可避免的要承受到振動(dòng)而產(chǎn)生共振，而由于尾箱空間很大，又造成了共振噪音的反射。所以，在隔音中，尾箱也是重點(diǎn)的一個(gè)部位。       引擎蓋隔音： 引擎蓋的隔音，可謂簡(jiǎn)單實(shí)用，簡(jiǎn)單是因?yàn)槭┕し奖?，不需拆車即可完成，?shí)用自是不用說(shuō)了藍(lán)金剛可以大量阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)熱量，防止引擎蓋漆面過(guò)早老化，還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向駕駛室內(nèi)傳遞。    音響改裝： Feelart(芬朗）音質(zhì)細(xì)膩、沉穩(wěn)，音染少，真實(shí)還原能力極強(qiáng)。Feelart(芬朗）所呈現(xiàn)的高頻特有的細(xì)節(jié)和獨(dú)特的動(dòng)態(tài)，歌者那精準(zhǔn)的聲音和豐富的表情，以及現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)的臨場(chǎng)感，十六年已經(jīng)得到了全球數(shù)十萬(wàn)車主的追捧和見證。           流動(dòng)的人群，就像時(shí)光的沙漏，秒分難捱的逝去，給我們的只是回憶的離騷 。七情六欲的都市，每個(gè)人都占有著他的情感，想要安寧，卻又身不由己。舊的時(shí)光終會(huì)過(guò)去，改變的自己與以前不一樣的自己，而我們腳下的地方，永遠(yuǎn)是一成不變色調(diào)與濃重的城市余香。  |
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