 保時捷卡宴原車音響唯一可取的也許只有非常不錯的環(huán)繞效果，但論到音質(zhì)，和普通車相比并無過人之處，簡配的音響設備遠遠無法演繹出細膩的高品質(zhì)發(fā)燒音樂，熱衷于音樂的車主紛紛選擇升級汽車音響。 音質(zhì)感決定駕乘快感，出眾的音樂源自成熟的技術，高雅的品味來自一流的品質(zhì)。高貴尊雅的卡宴在汽車音響的選擇上是否知己難尋？動人的聲音，優(yōu)美的歌曲，享受風,享受陽光,享受奔馳的純粹，一首好歌，一段音樂，絕對會讓自己的感覺升華。很久之前，車友就已經(jīng)開始接觸汽車音響改裝，對頂尖的汽車音響器材較為了解。這使得我們的交談變得非常順利，車主特別喜歡曼妙真實的發(fā)燒抒情人聲歌曲，演繹這類型的HI-FI音樂，需要汽車音響系統(tǒng)擁有細膩通透、清晰純正的高音效果，飽滿富有質(zhì)感的中低頻，以及深邃飽滿的低頻效果，但原車音響很難滿足以上要求。為此，卡宴車友選擇升級汽車音響。聆聽抒情人聲歌曲，在汽車音響領域中讓人不禁想起以色列摩雷汽車音響。摩雷，一個擁有三十多年專注高端揚聲器研發(fā)生產(chǎn)的企業(yè)，它的曼妙音質(zhì)，在汽車音響改裝領域早已是家喻戶曉！經(jīng)過試聽對比之后，卡宴車友最終選擇以下高端汽車音響配置進行升級： 卡宴汽車音響改裝配置單： 主機：原車主機+美國路美6通道處理器 前聲場喇叭：以色列摩雷薏雷旗艦三分頻 超低音單元：美國K牌超薄低音 功放：美國 ARC 4200功放 電容：德國喜力士1法拉 線材：美國銳克發(fā)燒級線材+專業(yè)輔線 隔音：STP航空炸彈、金衛(wèi)士四門隔音 卡宴汽車在改裝室等待：  車門隔音首先在里面貼好一層隔音在外面也粘貼隔音材料，四門雙層隔音不僅能夠減少門板共振與風噪的產(chǎn)生，密封性比以前更好，關門的聲音也比以前要厚實許多。  標準的雙層隔音讓門板內(nèi)部形成了類似箱體的空間，能夠很明顯感覺到音響效果的提升，聲音結實，中低頻豐滿。  門板外層隔音，和內(nèi)層的隔音形成了雙層的保護，使得門板之間形成了密閉的箱體，不但可以降低風噪，還減少喇叭發(fā)出聲音時與門板的共振，給音響發(fā)揮創(chuàng)造了良好的環(huán)境。  尾箱STP航空炸彈減震隔音：STP炸彈是STP“比賽級”的防震材料，是一種帶粘性的，含有丁基膠尼的防震材料。 尾箱進行隔音，更利于超低音喇叭的發(fā)揮。  前聲場喇叭安裝以色列摩雷薏雷三分頻：摩雷意蕾三分頻的高音清晰曼妙，中低音醇厚寬闊，聲線飽滿，整體平衡段非常好。  前聲場摩雷薏雷中音單元喇叭安裝：喇叭線外面都要套網(wǎng)管其作用不僅可以有很好的傳導性，低損耗、高保真，可以隔離雜波信號干擾；接線頭都要用專用的喇叭夾，與喇叭接口接牢固，再用焊錫牢固，專用的熱縮管封口絕緣。  汽車音響改裝，三分器材，七分安裝。相同的器材，不同的師傅，升級效果往往會不相同。因此細節(jié)方面非常重要，汽車音響升級，細節(jié)決定成敗。  意蕾三分頻是以色列摩雷喇叭中的高端套裝組合，而摩雷喇叭堪稱重放高保真音樂效果的典范級別器材。  前聲場摩雷薏雷中音單元喇叭安裝效果圖：做為傳遞音樂本質(zhì)的使者，摩雷需要做的就是讓車主通過聆聽音樂找到愜意的感覺。勿容置疑，摩雷能過做到這一點，世界頂級產(chǎn)品，全球3500萬玩家共同見證。  前聲場摩雷薏雷中低音單元喇叭安裝：采用原車喇叭位置加裝特制防水喇叭支架，濾音瓦等工藝固定摩雷意蕾兩分頻的中低音單元；線材經(jīng)過熱縮管等專業(yè)輔材進行保護。  摩雷意蕾三分頻套裝喇叭是摩雷系列產(chǎn)品中的高端級別套裝喇叭，它采用了摩雷多項頂級專利技術，音質(zhì)細膩真實，重放高保真汽車音響效果，讓你能更近距離的觸手天籟之音。  摩雷意雷三分頻中低音單元安裝效果圖：醇厚飽滿的低音效果更是將意蕾獨有的魅力升華到發(fā)燒圣物的高度。  摩雷薏雷喇叭安裝喇叭墊圈：安裝新喇叭的時候，因為原車喇叭安裝的時候是原車標準位置，所以我們安裝喇叭的時候會用高密度板材做一個最合適的安裝位置墊圈，當然木墊圈都是經(jīng)過防水處理的。  摩雷薏雷中低音單元采用原車喇叭安裝，意蕾圓潤飽滿的中音效果，讓歌者的完美歌喉得以盡情展示，釋放出極度純美的人聲效果。  摩雷以傳遞靚聲著稱，它的高頻效果甜潤細膩，音色非常完美；  前聲場摩雷薏雷三分頻高音單元安裝在原車儀表臺位置，這是因為車主舍不得改動車內(nèi)的裝飾，所以先將高音喇叭安裝在這里，試聽效果。  其實高音單元安裝在儀表臺并不是最好的，高音在儀表臺，嵌入式的，高音是方向性很強的，通過玻璃的反射到駕駛員耳朵，高音就散了，沒有了立體感。所以在安裝的時候更要注意高音喇叭的安裝角度，使高音喇叭在這個位置也能發(fā)揮車好的聲音，而這就需要看技師的技巧純熟程度了。  摩雷意蕾MT-23高音是極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場，精確的定位。這在一定程度上也彌補了高音指向的缺陷。  摩雷薏雷三分頻喇叭比兩分頻喇叭多了一只中音單元，這樣可以使各頻段的聲音做出更加精細的細分，使高、中、低音喇叭單元各自工作在最為理想頻段。音質(zhì)更加完美、層次更豐富、定位更精準。 尾箱超低音單元形補箱倒模：  專業(yè)技術純手工倒模制作好的超低音箱體，恰到好處的設計使得釋放出來的低音非常棒。  在保留尾箱充足的使用空間前提下得到良好的低音效果，對于這種一舉兩得的安裝方式，車主非常滿意。  超低音喇叭倒模形補箱安裝在尾箱備胎槽處：  美國 ARC 4200功放安裝在尾箱備胎槽邊上：  如果你是一個對汽車音響的資深人士，我相信你一定聽說過Robert Zeff，因為這個名字已經(jīng)成為了一個優(yōu)秀汽車音響產(chǎn)品的代名詞，在國外稱之為汽車音響的教父。從上個世紀90年代起，Zeff就為ARC汽車音響研發(fā)了一系列優(yōu)秀的功率放大器。  從外觀來看，ARC的功率放大器在造型上來說中規(guī)中矩，典型的不是以外觀見長的產(chǎn)品。  ARC 4200功放拆箱后拿到手里的重量感超出了外觀的想象：狹長外觀的設計，兩邊黑色并以圓弧倒角，使外觀看起來纖長窄小，但是實際拿到手里，卻很有重量感。  ARC 4200功放外觀點綴之筆在于兩點：一個是正上方透光的藍色ARC標志燈飾；另外一個是兩側檔板附加兩裝飾鋁板，是有鐵質(zhì)擋板后再另加上去的。 前聲場以色列摩雷薏雷分頻器與功放一起，安裝在備胎槽邊上：  超低音形補箱和低音喇叭安裝好之后在形補箱上安裝上帥氣的車輪保護罩：  紅與黃的搭配，炫目的突出了尾箱的重點：  超低音效果為整個音響效果升華到另一個高度。讓人充分感受到聲色享受。  超低音單元尾箱整體安裝效果圖：  有人說以色列摩雷三分頻限量版簡直是聆聽抒情音樂的圣物級汽車音響改裝器材。大師級的水準，監(jiān)聽級別的音響享受，此時唯有靜靜聆聽。 在音樂中思考，飛揚的思緒象草原牧歌般的清遠遼闊。在音樂中駕駛，可以讓沿途的風景更加瑰麗。音樂能美化心靈，讓灰灰暗暗的日子變得明朗絢麗，讓平平淡淡的風景變得美麗旖旎。  |
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