寶馬523車友非常喜歡汽車音響，在探尋天籟之音的改裝道路上，沒有終點(diǎn)。聆聽摩雷意蕾三分頻音響系統(tǒng)之后，車友王先生找到新的改裝靈感，意蕾三分頻靚麗音質(zhì)與心弦產(chǎn)生共鳴，如品一壺好茶，越賞越有味！對(duì)于汽車音響發(fā)燒友而言，音響改裝圣物級(jí)別的器材猶如英雄手中的寶劍，一旦擁有，愛不釋手！



信號(hào)處理器：AUDIO CONTROL LC6I
前聲場(chǎng)喇叭：摩雷意雷三分頻
前聲場(chǎng)功放：MOSCONI AS200.2
低音：來福P3S（車主原有）
低音功放：不知品牌（車主原有）
電容：來福1法拉

本次升級(jí)保留原來的來福低音和功放，通過升級(jí)摩雷意蕾三分頻和世界冠軍功放MOSCONI AS 200.2來升華寶馬523的音響效果。音源方面則加裝音頻解碼器LC6I提升音源音質(zhì)。

毫無疑問，摩雷MOREL、MOSCONI、來福，都是汽車音響改裝領(lǐng)域的大牌。“三分器材，七分安裝”通過音響改裝精湛工藝有效構(gòu)建、調(diào)試之后成為一套完美的音響系統(tǒng)，這就是汽車音響改裝。

寶馬523汽車音響升級(jí)器材



以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭



摩雷意蕾三分頻靚麗音質(zhì)讓廣大發(fā)燒友對(duì)其青睞有加，經(jīng)常在汽車音響大系統(tǒng)中見到她的身影。意蕾系列采用了頂尖 savvy技術(shù)和臻美聲音的最終極組合。能精確地再現(xiàn)深沉低音。臻美的技能配置，使意蕾滿足了各種高環(huán)節(jié)的要求。新型的單向流鋁事金壓鑄底盤架采用潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減少聲音返響失真。大直徑 75 mm（3.0 ″ ）的六角技術(shù)音圈支承著單片 DPC潛沉紙盆，既能持續(xù)發(fā)揮較好的低頻延伸性，又能避免高聲壓時(shí)紙盆爆裂和失真。   開始進(jìn)行音響升級(jí)

小心拆卸正副駕駛座椅，取出寶馬523原車中低音喇叭。


寶馬523原車低音喇叭，拆下來的6.5英寸的超薄低音喇叭，OEM生產(chǎn)，無品牌，Made in Hungary，用料也比較一般，低音效果顯得不夠深邃，難以滿足音響發(fā)燒友的高品位要求。


拆卸車門護(hù)板之后，寶馬原車中低音喇叭

三分頻系統(tǒng)里邊的中音表現(xiàn)非常重要，圓潤飽滿的中音效果是摩雷意蕾三分頻喇叭的特色。寶馬523原車的中音則顯得沒有那么突出，有點(diǎn)暗淡無光的感覺。 

安裝寶馬523原車中音框架制作好的意蕾喇叭安裝座墊，之后把意蕾三分頻中音安裝到車門護(hù)板上。



意蕾中音安裝效果圖



近照，圓潤中音表現(xiàn)，來自意蕾中音單元

意蕾低音安裝位置，摩蕾意蕾中低音低回婉轉(zhuǎn)的音質(zhì)誘惑將源自于此！





分頻器線材細(xì)心處理

意蕾三分頻高音單元原車高音位置安裝

前門三角板位置安裝意蕾高音安裝，主聲場(chǎng)意蕾三分頻喇叭安裝完成之后進(jìn)行車門復(fù)原

音頻處理器LC6I安裝位置



尾箱意大利MOSCONI功放安裝則顯得比較含蓄實(shí)用，尾箱后懸板懸掛安裝功放，為有限的尾箱節(jié)省空間。來福超低音則需要設(shè)計(jì)容積適合的低音箱體安裝，低音箱箱體安裝于尾箱內(nèi)。



尾箱功放超低音整體效果



藍(lán)色燈光渲染下，更顯奢華氣質(zhì)





經(jīng)過升級(jí)摩雷意蕾三分頻和MOSCNI功放之后，寶馬523音響效果得到完美升華，對(duì)于高品位發(fā)燒友而言，這套音響系統(tǒng)純美的音質(zhì)表現(xiàn)必定得到車友的珍愛。