聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇，作者： lixianwen ，版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。  這篇提車作業(yè)本來是過年的時候?qū)懞玫模l(fā)表在另一個論壇上，那兒人氣旺得多。不過很多喜歡博悅的朋友老在汽車之家里問，所以我就把那個帖子轉(zhuǎn)過來，順便加上半年的心得。 決定買車的時候，首先，買什么車，成了第一個大問題。腦海里第一個出現(xiàn)的品牌是大眾。說實話，我其實從沒開過德國車，但大眾對中國人的洗腦太厲害了，以至于我竟然對除了德國車之外的品牌都有些偏見——美國車，太笨重；日本車，太不安全（雖然事實并非如此）；意大利車——意大利人那么隨便，怎么可能造出靠譜的車（我想起了我的聒噪的意大利同學(xué)）？…… 最初我關(guān)注的車型主要是這么幾個：新速騰、新朗逸、本田思域、雪佛來克魯茲，價格也在11-13萬之間，目標是三廂自動乞丐版，標準也是在預(yù)算范圍內(nèi)，盡可能的大。 那時候，天天泡在愛卡和汽車之家上，從零開始學(xué)習(xí)關(guān)于車的一切。 當然，我也就在那時看到了菲翔。 圖片上真是驚鴻一睹啊，菲翔的模樣實在太漂亮了，其余幾款車瞬間屌絲。 克魯茲直接忽略——我在美國開過2000公里的克魯茲，呃，動力比不上騏達，起步肉得心酸。漸漸對新朗逸也失去了興趣，那模樣實在有些土氣，而且據(jù)說內(nèi)核就是個桑塔納。 趁女朋友來北京出差的時候一起去4S店看車。真正見到菲翔時，竟然有些小失望——還是照片拍得更好看些，從外觀到內(nèi)飾，都有些落差。但是在展廳看到500和另外一輛漂亮的小車，令我挪不開腳步。 “這是什么車？” “博悅……” 當時看到的是一輛灰色自動（具體版本記不得了）的博悅，生機勃勃的造型令我倆都忘記了呼吸，內(nèi)飾雖比不上500華美，但運動氣息濃郁，足夠精致漂亮。 但是一問價錢，接近20萬，令我倆大為沮喪?！斑@不就是輛兩廂嗎，怎么這么貴……”我心里一陣嘆息。 雖然那一刻我抑制不住腦海中的一行大字：這輛兩廂小車好美！ 踱步到大眾4s店，親眼見到新速騰后，連試駕的興致都沒有了（還好當時就沒興致了——后來還陸續(xù)發(fā)布了新寶來、新桑塔納、新捷達，以后還有新cc……大眾原來是家復(fù)印機公司）。但總不能白來，我們就試駕了高爾夫。試駕的感覺非常好，操控起來很舒服。 這時女朋友突然第一次就汽車發(fā)表意見了： “其實，我就喜歡兩廂車，一點都不喜歡三廂！要不，咱考慮下高爾夫？” 呃，我從沒考慮過高爾夫哎！而且，我甚至完全沒考慮過兩廂！ 從大眾出來，轉(zhuǎn)了一圈，依次否決了所有價格合適的車型：起亞k3的整個配置真心不錯，就是這品牌……我覺得就比國產(chǎn)車高一檔而已。雪鐵龍曾經(jīng)有一款塞納我特別喜歡，但現(xiàn)在的雪鐵龍怎么都這模樣啦？標致206曾經(jīng)是款神奇的小車啊，現(xiàn)在也都難看得不行，只有C5（珍珠白的車漆好美）還看得過去，可超預(yù)算啦！ 回到廣汽菲亞特，終于試駕到了菲翔。 唉，感覺一落千丈（這我沒跟女朋友），尤其跟高爾夫比，整個車似乎松松散散，有些空洞。 那天回到家，我的心情是相當?shù)吐?。看?3萬的預(yù)算壓根買不到喜歡的車了。 慢慢調(diào)整心態(tài)，心想要不再等等吧，不著急。 接下來幾天，繼續(xù)在愛卡和汽車之家上閑逛，只是這回順帶瞥一眼博悅——不對啊，優(yōu)惠！ 敢情原來官方指導(dǎo)價還有優(yōu)惠！ 原~來~如~此?。?br> 我還以為車市跟超市一樣明碼標價，搞了半天根本不是這么回事！ 一看，優(yōu)惠一萬五！乞丐版只要15萬！ 這不就只比我們的預(yù)算貴了兩萬嘛？！ 跟女朋友一說，她也興奮起來——兩萬塊還是不差錢的嘛。電話剛落，預(yù)算就從13萬漲到了15萬。 然后就是繼續(xù)研究。 幾乎看過愛卡和汽車之家上所有有關(guān)博悅的帖子后，我就跟開過上萬公里了似的（紙上談兵地）對博悅了如指掌了，比如自動擋的頓挫感啊，溜坡啊，底盤低啊什么的。 女朋友對這些問題都不介意（其實是完全不懂），表示車我選即可，她只有兩個要求：天窗和真皮座椅。究竟她為什么會產(chǎn)生這兩個苛刻的要求，我始終無解——不過這直接導(dǎo)致博悅的乞丐版被拉黑，而至尊版，據(jù)我所知，最多優(yōu)惠到19萬。 自從看上了博悅后，我對于兩廂車的看法立馬有了180度的轉(zhuǎn)變——運動型掀背小車洗劫了我的腦海，侵占了過去屬于優(yōu)雅三廂車的領(lǐng)地。趁我們還年輕，就該擁有一輛運動型掀背小車！ 但是博悅至尊仍舊……好貴。 接下來一段時間和女朋友的無數(shù)個電話的最終結(jié)果，是為了至尊版，預(yù)算再次提高。 不知第一次選車的朋友有沒有相似的經(jīng)歷，不?？窜嚭髮τ跀?shù)字逐漸麻木，“才貴兩萬嘛要不上這個？”的心態(tài)漸漸壓倒一切，結(jié)果忽然發(fā)現(xiàn)如果預(yù)算真是19萬的話，一整個新世界好像忽然打開了。Mini one的低配恰恰19萬，奧迪A1低配的價格也卡在這里，寶馬1系甚至也才剛剛邁進20萬，尚酷才20萬出頭…… 就跟得了熱病一樣，我們有些把持不住頭腦過熱了。 好在最后冷靜下來——奧迪A1、Mini和寶馬的入門級固然好，但19萬只是最低配，別說達不到女朋友的天窗＋真皮的標準，有些連倒車雷達都沒有，實在寒酸。這又是何苦呢。 再說，奧迪A1也實在是難看（尤其在我發(fā)現(xiàn)無力負擔(dān)的時候），那張兇狠的嘴臉放在嬌小的身子上，實在比例失調(diào)。Mini one配置太差，太秀氣，不適合我這種男生開；寶馬1系自然不錯，但……超出預(yù)算也太多了一點。 這個價位，我甚至也還開倒車地考慮過三廂中級車（屌絲心態(tài)作祟啦）——雪鐵龍C5、福特蒙迪歐致勝什么的。 不過最后，終于在糾結(jié)了整整一個月后，決定了博悅。 決定之后，我才有時間去試駕。試駕的感覺，就跟網(wǎng)上口碑里說的一模一樣，什么頓挫感啊起步啊剎車啊…… 決定博悅的四個最大原因是： 1）漂亮；2）精致；3）口碑卓越（無數(shù)博悅車主贊譽有加，尤其愛卡這邊很多飽含情感的老帖，對我產(chǎn)生了決定性的影響）；4）小眾（這就是我的個人追求，算不上優(yōu)點）。 但兩個最主要的擔(dān)心是： 1）養(yǎng)護（據(jù)說不貴，但修車就……）；2）售后（正說話間，杭州就開了第二家4s店）。 不糾結(jié)了，詢價！ 具體過程不贅述了，北京杭州兩邊折騰，我也在之前的帖子里說過了。 去年12月底，女朋友在杭州之江店提車。因為不是我提車，所以這個提車作業(yè)只能做到這么簡單了，諸位見諒。 博悅的優(yōu)點： 1）動力：對車熟悉了以后，動力非常澎湃，跟朋友的GTI也可以飚一飚的（當然，他可能是讓我）。紅綠燈口秒殺絕大部分汽車 2）外觀：兩廂和三廂是不同的，所以當我用兩廂車的標準來看它時，發(fā)現(xiàn)博悅真是漂亮。不過，外觀是個見仁見智的事兒，咱們圖片說話唄。 3）內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計非常漂亮。我爸爸的車是素以內(nèi)飾賺吆喝的日產(chǎn)天籟，但我覺得博悅的內(nèi)飾更勝一籌（不過因為風(fēng)格不同，不可同日而語）。做工上，進口車也確實要比國產(chǎn)車精致得多。碳纖維風(fēng)格的中控真是漂亮，但我更喜歡變速箱那一塊。 4）操控：運動型掀背小車中的典范，非常棒。整車感覺渾然一體（其實做到這點極其不易）。 缺點： 1）舒適性：噪音大，這個真心難以接受；因為噪音大，所以我根本聽不出音響到底怎樣，所以追求優(yōu)雅的人不適合博悅。 2）換擋頓挫：想來想去，這個還是算作缺點吧，雖然我并不很介意。 3）油耗：我的油耗有點高，可能跟一直在城里開有關(guān)。 這款自動調(diào)節(jié)手動變速箱是博悅之所以成為博悅的標志之一，其實我還滿喜歡的。用Top Gear風(fēng)格的話來說：這款變速箱是博悅的激情與原始性情所在，是它獨一無二的標識。如果換成順滑的無極變速，那么博悅也就淪為一款平庸的小車，不再是那個野性狂放，帶著火一般情緒的博悅了。 熱愛小眾車的人，無不熱愛它的與眾不同之處。    近光燈和遠光燈都感覺不夠亮。       據(jù)說噪音主要是胎噪。但馬牌不是一向以舒適聞名嗎？             回到車內(nèi)：     不華麗的中控加變速箱加方向盤加儀表盤區(qū)域，我好喜歡。博悅的風(fēng)格很運動，500和Mini比較復(fù)古和另類，奧迪A1的比較奇特（有點怪）……不過總的來說，進口車的內(nèi)飾做工真心好。    夜晚的檔位區(qū)域是最漂亮的啦。    頭部的舒適度相當不怎么樣。  制動和油門很近。     春節(jié)的時候才跑了600公里不到。        后排空間……確實不大。但上一次后排坐人已經(jīng)是上個月的事情了。  總結(jié)一下： 看著滿街的高爾夫和?？怂?，開著博悅揚長而去的感覺是非常獨特而美好的。 就像菲亞特和其他意大利品牌一樣，意大利車所追求的駕駛感、激情以及獨一無二的個性，是很多品牌所沒有也不能理解的。 我相信所有博悅的車主都理解我說的話。即使是起步提速時那低低的沉吟，也分明在提醒你這是一輛博悅，這是只有博悅才有的聲音。 我喜愛這份unique的感覺。 |
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