2014款寶馬X6在各類測評(píng)中已經(jīng)飽受好評(píng)，但是無法否認(rèn)的是每一輛車都有精益求精的空間。幸運(yùn)的是，知名寶馬改裝廠商Lumma Design已經(jīng)推出了X6的改裝方案，并將這個(gè)項(xiàng)目命名為CLR X 6 R。從圖片來看，Lumma這次的改裝作品無疑又是一次成功的全壘打。

這款X6作品風(fēng)格更加傾向于將其打造成一臺(tái)威風(fēng)凜凜的公路SUV，Lumma為它加裝的全新車身套件造型犀利，肌肉感爆棚。而正是憑借這種獨(dú)特的風(fēng)格使得Lumma Design成為全球最知名的改裝廠商。

除了拉風(fēng)的外觀改裝之外，Lumma對(duì)于X6的動(dòng)力系統(tǒng)也有極大的提升，這使得它的性能足以同超級(jí)跑車相媲美。Lumma Design計(jì)劃在2015年的日內(nèi)瓦車展上正式展出這款改裝作品，屆時(shí)我們會(huì)對(duì)它有一個(gè)更加直觀的了解。

盡管采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，但是很少會(huì)有人把X6當(dāng)做一臺(tái)跑車來看待。不過，這輛Lumma的改裝作品改變了我對(duì)X6的看法。相信多數(shù)車迷見到它的第一反應(yīng)一定是驚呼，隨之而來的則是無言的震撼。寬體套件讓整車看上去更加威武，由于尺寸碩大的輪拱的作用，這輛X6的左右兩邊各加寬了50mm左右。車頭加裝的前保險(xiǎn)杠擾流板為整車提供了更加平衡和統(tǒng)一的感覺，除此之外，日間行車燈以及雙LED熏黑頭燈也集成在前保中。

尾部的改動(dòng)相對(duì)來說更加明顯，后保險(xiǎn)杠同樣采用了大包圍的風(fēng)格，四通排氣管鑲嵌其中。后擾流板以及擾流尾翼的使用為X6提供了足夠的下壓力，當(dāng)你對(duì)這臺(tái)怪獸的動(dòng)力有進(jìn)一步了解之后，你會(huì)更加體會(huì)到這兩塊擾流板的作用。

事實(shí)上，Lumma Design對(duì)于X6所搭載的4.4升V-8發(fā)動(dòng)機(jī)下了很大的功夫，為其加裝了巨大的渦輪，以及可變閥門運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)。除此之外，Lumma Design還對(duì)X6的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程度進(jìn)行了升級(jí)，使其在最大程度上壓榨這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。經(jīng)過了這一系列的提升之后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到了590馬力，峰值輸出扭矩則為844牛米。相比原廠的445馬力以及650牛米來說是質(zhì)的提升。

原廠X6的0~96km/h加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速為250km/h。Lumma Design的改裝作品可以在4秒鐘內(nèi)完成0~96km/h的加速，并且最高時(shí)速提升至了295km/h。如此一來，有著555馬力最大功率的2014款X6 M也相形見絀了。

Lumma為這款X6作品提供了多款輪輞搭配，并且都采用了凹面設(shè)計(jì)。輪胎選用了弗雷德Ultrac Vori，前后尺寸分別達(dá)到了295/30R22以及335/25R22。除了銀黑啞光色輪圈之外，車迷們可以選擇任何喜歡的顏色?？傊?，Lumma Design帶來的這款寶馬X6作品可謂十分驚艷，期待它在日內(nèi)瓦的亮相。