坦途是豐田車系中最大型號(hào)的皮卡，整體輪廓明顯具有美國(guó)式汽車特有的風(fēng)格。

如果在路上偶爾瞧見坦途肯定會(huì)覺得它很兇悍，這不僅僅是龐大的車身尺寸帶來的這種視覺壓迫感，更多是來源于肌肉感十足的前臉。5.8米的車長(zhǎng)，軸距更是長(zhǎng)達(dá)驚人的3.7米，寬大的車身讓他無論何時(shí)都會(huì)成為街頭的亮點(diǎn)。

坦途的原車座椅是布面的，并且沒有座椅通風(fēng)功能，與其奪人眼球的外表反差很大！

周末開著一輛比悍馬還要高大的皮卡，帶著一群朋友出游，本該是多么拉風(fēng)的一件事。然而長(zhǎng)期久坐在座位上，不透氣，局部血液循環(huán)不暢，不利于汗液排除，會(huì)使人感覺濕熱不舒服（駕駛?cè)俗顬槊黠@），容易出汗的車主開個(gè)短途都能讓人大汗淋漓，后背濕透，這時(shí)如果座椅帶有通風(fēng)功能的話就能免去因?yàn)樽螏淼姆N種尷尬！

夏季，雖然有自動(dòng)空調(diào)能夠保持車內(nèi)恒定溫度，但對(duì)于像座椅靠背這樣"背風(fēng)"的區(qū)域相仍舊無能為力。無論冷氣開得多大，駕駛員緊貼座椅的背部、大腿乃至屁股都一定會(huì)悶熱到濕透，開得時(shí)間越長(zhǎng)越難受，下車后也不美觀。

原車布質(zhì)座椅：容易藏污垢，不易清潔。灰塵會(huì)深入到座椅深層，因此清潔工作比較繁重。

最主要的一點(diǎn)就是散熱性差。夏日正午被陽光灼熱的車輛，座椅一定很燙。但如果是真皮座椅，打開座椅通風(fēng)功能就能散去熱氣，坐上去2分鐘就不會(huì)感覺熱了。

布質(zhì)座椅沒有這么好的散熱性，所以這次的改裝主要是真皮座椅，并且主副座椅改裝空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)（舒爽型）改善原來的缺點(diǎn)！

汽車布質(zhì)座椅不如真皮坐椅耐用，容易清理。在所有汽車裝飾用品中，加裝真皮坐椅也是很多車主提高車輛檔次的首選。

在改裝座椅前，對(duì)椅子的拆裝十分關(guān)鍵，工具要專車專用！

靠墊和坐墊都逐一拆卸下來，還需細(xì)心的剝掉原車座套！

原車的座套即將淘汰，更換真皮座椅套！

座椅拆的只剩下骨架！其他座椅正在一一拆解！

幾位師傅們正在拆座椅，前后排座椅這得費(fèi)點(diǎn)功夫

改裝座椅通風(fēng)功能：準(zhǔn)備在座椅的內(nèi)部安裝高速靜音風(fēng)機(jī)，需要在原車座椅的海綿上進(jìn)行打孔，專業(yè)的定位技術(shù)需要根據(jù)人體力學(xué)，結(jié)構(gòu)原理等豐富知識(shí)，并結(jié)合座椅本身的結(jié)構(gòu)特征，才能確保風(fēng)機(jī)安裝后的完美！

師傅正在研究座椅的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以便下一步的風(fēng)機(jī)定位打孔！

安裝好高速靜音風(fēng)機(jī)后還需要加上一層導(dǎo)風(fēng)層，確保整個(gè)座椅最大面積均勻通風(fēng)，它通過了25萬次耐壓不變形測(cè)試的專利產(chǎn)品！

最后為了增加座椅改裝后的舒適性，我們還需要為其添加上一層高效減震緩沖層，確保改裝后的座椅完美如初，舒適感倍增！

各種折騰后二個(gè)改裝好的通風(fēng)座椅即將到了安裝的環(huán)節(jié)，車內(nèi)的連接線技術(shù)師傅們已提前布好，現(xiàn)在就等座椅回歸了！

這邊師傅已經(jīng)在車內(nèi)進(jìn)行座椅的安裝！

改裝好的座椅快接近尾聲了，師傅正在進(jìn)行空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的測(cè)試！

改裝后的真皮坐椅：打開車門，最顯眼的就是坐椅了，作為品位、檔次和身份的象征，改裝真皮坐椅一直為廣大愛車族愛車裝飾的首選。

真皮坐椅作為高檔豪華車上的標(biāo)配裝備，顯然已經(jīng)成為汽車內(nèi)飾方面拉開檔次的重要標(biāo)志。

采用了銀色和黑色搭配的中控臺(tái)層次分明，視覺上極具立體感，各按鈕整齊地排列其中，操作極其方便，當(dāng)中造型夸張的旋鈕將中控臺(tái)分為多媒體娛樂及空調(diào)控制區(qū)。

真皮比起一般的布料、棉質(zhì)都是不易弄臟的，時(shí)間久了沒有坐，也只是沾點(diǎn)灰塵而已。用清洗劑進(jìn)行擦拭劑能馬上取出污漬，讓座椅煥然一新。

座椅改裝前后對(duì)比效果：

現(xiàn)在的座椅已是升級(jí)改裝后的空調(diào)座椅。

共6個(gè)超高轉(zhuǎn)速靜音電機(jī)集成在座椅內(nèi)，不斷抽取新鮮的空氣進(jìn)入座椅內(nèi)，并引導(dǎo)空氣通過透氣的高效導(dǎo)風(fēng)層，將新鮮空氣均勻分配在整個(gè)座椅范圍內(nèi)并通過真皮打孔后散發(fā)出來！

座椅改裝前后對(duì)比效果：

改裝后的真皮座椅上的通風(fēng)散熱孔，這可是實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部空氣流通的關(guān)鍵，專業(yè)打孔機(jī)打出來的孔大小均勻，整齊有序，外觀看上去更大氣，提升了座椅的美觀性！

再呈上一張真皮座椅表面打孔的細(xì)節(jié)圖

座椅空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)：每個(gè)座椅獨(dú)立的控制LDE無極旋鈕，看上去就像原車攜帶的功能，無極調(diào)速的通風(fēng)旋鈕，讓不同的乘坐者可以根據(jù)自身的需求自由調(diào)節(jié)風(fēng)力的大?。?/font>