科魯茲是一款面向全球市場進(jìn)行設(shè)計(jì)和研發(fā)的戰(zhàn)略車型，由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，主打運(yùn)動風(fēng)格的造型和富有駕駛樂趣的操控性能，被通用汽車寄予厚望。 略顯張揚(yáng)的造型設(shè)計(jì)使科魯茲看起來充滿激情并富有朝氣，運(yùn)動化的外型很迷人。來看看科魯茲汽車音響改裝的過程吧。  “汽車音響是最大的移動娛樂場所”在音響改裝行業(yè)已經(jīng)廣為流傳，很多車主也認(rèn)為這一說法一點(diǎn)也不為過，對于這個整天都要“關(guān)顧”的娛樂場所，很多車主說有必要改善改善。音樂，本身就是一種雅俗共賞的精神享受?？梢允歉畸愄没实慕豁憳繁硌?；也可以是在馬路上邊走邊哼的小曲兒。 雪佛蘭科魯茲汽車音響改裝配置單： 主機(jī)：原車主機(jī)+佰音美高轉(zhuǎn)低音頻處理器 前聲場喇叭：中國雷貝琴RV6A套裝喇叭 后聲場喇叭：中國雷貝琴同軸 超低音喇叭：中國雷貝琴12寸原裝箱 功放：中國雷貝琴RA80 四路功放 隔音：車德爾四門雙層隔音 改裝器材：  中國雷貝琴：以質(zhì)為基，樂為本的指導(dǎo)方針，對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，力求做到把音樂的每個細(xì)節(jié)都能完美演繹。  在汽車內(nèi)聽音樂與在家里欣賞音樂有一個最大的不同，那就是車在快速移動，為了達(dá)到很好的效果，這就對音響器材提出了更高的要求，同時車輛高速行駛時，風(fēng)噪、胎噪及機(jī)械噪聲會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生干擾。因此就需要對車輛進(jìn)行改造。一般是選擇車門做制震和隔音。 原車車門：  隔音完成后的前車門：車門隔音一般沒有特殊要求的，都是做雙層隔音，即減振隔音和密封隔音。  后車門隔音效果圖：隔音后，音質(zhì)效果得到更全面的提高。  前聲場喇叭：雷貝琴RV6A套裝喇叭 雷貝琴RV6A的平衡度好，低頻松軟，人聲甜美而富有感情，中頻表現(xiàn)自然流暢，有質(zhì)感，層次好，演繹各種風(fēng)格的音樂都有好的表現(xiàn)。  中低音單元口徑是6.5寸，音盆采用特殊纖維混合漿撈制松壓成型工藝制作，這種松壓音盆的內(nèi)阻尼特性比一般的緊壓成型音盆更為優(yōu)良，因此剛性更好，失真更低。  后聲場同軸喇叭:  相信大家都有這樣一種感覺，當(dāng)汽車疾馳在高速路上時，行駛在路邊時，總是很希望能有好聲音來點(diǎn)綴這樣的愜意，感覺著一人，一車，一音樂的完美組合，感覺著從揚(yáng)聲器里傳出來的美妙質(zhì)感。  高音單元安裝：高音單元安裝在A柱上，讓聲場更寬闊，定位更精確。  分頻器安裝在尾箱處：  雷貝琴RA80 四路功放：主要聽感特點(diǎn)是音色較為柔和，諧波失真較小，輸出功率能滿足中檔次系統(tǒng)的要求。其次是調(diào)試簡單，音響效果容易控制，屬溫暖型風(fēng)格。  在音樂中，感受如茶一樣有淡淡的苦澀和美麗的回憶的生命，感受如茶般慢慢飄散卻又動情燃燒的人生，疲憊漸漸的散去，似乎活得更加明白，活得更加的美麗。  |
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