卡宴雖然身為SUV，由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車著稱的保時(shí)捷公司，也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)。因此也成為世界上速度最快的越野車，成為了越野世界中的一個(gè)飛馳的“辣椒”。在西班牙語(yǔ)中，cayenne是“辣椒”的意思。而這款著名跑車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的越野車無(wú)論是外在還是內(nèi)在，也確實(shí)像一支火辣辣的辣椒，吸引著人們的目光。 卡宴外觀時(shí)尚動(dòng)感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內(nèi)飾做工精細(xì)，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數(shù)較高。唯一美中不足的就屬原車音響系統(tǒng)了，大部分車主認(rèn)為好車的音響系統(tǒng)也隨之很好，其實(shí)不然，保時(shí)捷卡宴的原車音響跟普通轎車的喇叭差別不大（下面內(nèi)容中將為大家展示卡宴原車?yán)葓D片），一起來(lái)看看保時(shí)捷卡宴音響升級(jí)過(guò)程吧！ 保時(shí)捷卡宴音響升級(jí)配置單： 前聲場(chǎng) 德國(guó)彩虹愛(ài)合金CS365 后聲場(chǎng) 德國(guó)彩虹SL-C6.2 功放 德國(guó)彩虹ipau 4.300 低音 美國(guó)K牌L3超低音 低音功放 美國(guó)K牌1000.1 處理器 阿爾派H800 線材 美國(guó)嘉利堡 四門雙層平靜隔音 內(nèi)飾保護(hù)很重要，讓客戶更信任、更放心  開(kāi)始拆車門，注意拆裝技巧，螺絲取完才能摳門  拆開(kāi)的車門，不愧是安全性能很高的越野車啊，一層鐵皮就完勝大部分轎車的塑料膜  后門也一樣  卡宴原車中音喇叭  看看彩虹愛(ài)合金低音對(duì)比圖  背面再來(lái)一張  高音頭對(duì)比（左邊是原車高音頭，右邊是德國(guó)彩虹愛(ài)合金三分頻）  原車功放也拆出來(lái)了  前聲場(chǎng)愛(ài)合金三分頻低音單元的安裝  看看整個(gè)車門  前聲場(chǎng)愛(ài)合金3分頻中音單元的安裝  撕開(kāi)背面塑料紙  前聲場(chǎng)高音也安裝在原車位置  前聲場(chǎng)愛(ài)合金CS365分頻的接線安裝  后聲場(chǎng)彩虹SL-C6.2揚(yáng)聲器的安裝  近面照  后聲場(chǎng)高音同樣安裝在車門原車位置  后門分頻器的接線安裝【焊接、再套熱縮管保護(hù)】  功放的接線安裝  2臺(tái)功放整齊的排在盒子里  再來(lái)一個(gè)蓋子  阿爾派H800處理器機(jī)身也安裝在后備箱  H800面板安裝在儀表前面，方便操作  大家伙低音炮也上車了  和功放排在一起，很美觀  音響升級(jí)完成，車門裝還原  裝還原后再外觀上看不出一點(diǎn)改動(dòng)痕跡  保時(shí)捷卡宴原車中控、主機(jī)部分  看看前聲場(chǎng)裝還原的 高、中、低，單元部分    音響改裝、調(diào)試完成，層次感豐富，人聲情感表現(xiàn)突出，中低頻下潛力度佳，總體聲音平衡度非常不錯(cuò)，車主駕駛著座駕飛馳在回家路上，享受駕駛的樂(lè)趣！??！ |
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