音響升級(jí)之前有必要為奔馳GLK300做一個(gè)簡單的隔音減振措施，要知道汽車本身就是一個(gè)時(shí)常運(yùn)動(dòng)的物體，車身鈑金容易在汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)引起共振，另外喇叭工作時(shí)也會(huì)引起汽車共振，而這種共振噪音對(duì)音響效果有負(fù)面的衰減，因此隔音不但能降低行車噪音還能提升汽車音響的效果。       尾箱是共鳴噪音的匯集地，做好隔音之后除了減少一定的路噪和排氣管噪音外，還有效的降低低音部分帶來的共振，使得低音更加清晰，渾厚，澎湃


       汽車隔音阻斷來自行駛途中噪音的同時(shí)，也是車內(nèi)音質(zhì)完美的最佳拍檔。汽車若沒有高品質(zhì)的汽車專用隔音材料，再好的汽車音響也會(huì)大打折扣，更使得車主們少了很多的駕駛樂趣。


         奔馳之前升級(jí)的摩雷瑪仕舞喇叭前移后做后聲場，前聲場升級(jí)芬朗RE6.3CF三分頻喇叭，相比之前的瑪仕舞，芬朗RE6.3CF多出了獨(dú)立的中音喇叭單元，可以更精準(zhǔn)的重放中頻部分， 中頻是人耳最敏感的部分， 擁有獨(dú)立中音喇叭單元的芬朗RE6.3CF三分頻套裝喇叭，在中音與高低音的音色銜接、相位銜接、群延、瞬態(tài)等一系列音效上要更完美 。  




       高音單元A柱倒模安裝，中音單元三角位倒模安裝。所有聲場中，高音由于其指向性最強(qiáng)決定了高音高度在整個(gè)聲場中的重要地位。A柱倒模高音，能更好的調(diào)整高音角度，獲得更加完美的聲場效果，有效的解決音響結(jié)像力不清楚的問題。




       當(dāng)然要想做到人聲從儀表臺(tái)中間發(fā)出來，一款高檔一點(diǎn)的主機(jī)是必不可少的，除了更多可以操作的調(diào)音功能，阿爾派CDE148主機(jī)的讀碟能力也要比原車主機(jī)要清晰。


功放和電容安裝：線材做好保護(hù)，并用熱縮管套好，接線處不漏一根銅絲，正紅負(fù)黑 ，所有步驟嚴(yán)格按照歐洲EMMA比賽標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。


JBL500.1專推低音，功率強(qiáng)勁，輸出穩(wěn)定。


一套完整的音響系統(tǒng)當(dāng)然少不了低音單元，加裝低音炮不光是為了震撼，它更能改善低音質(zhì)量并音場更好的延伸 。

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