音源：原車主機(jī)
前門喇叭：喜力士E62C兩分頻套裝喇叭
后門喇叭：雷貝琴RCX6A同軸喇叭

(高性價(jià)比升級(jí)方案，音響風(fēng)格比較綜合較適合聆聽流行音樂)

隔音材料：大能隔音王、大能低頻王
隔音部位：四門隔音、尾箱底板、后輪弧隔音

首先來看看四門隔音

拆卸森林人車門護(hù)板之后發(fā)現(xiàn)，原車門上除了一層薄膜之外并必有發(fā)現(xiàn)其他隔音物質(zhì)。車門鈑金直接暴露在視線里邊，偌大的車門空腔為噪音產(chǎn)生傳遞提供良好場(chǎng)所。

心細(xì)對(duì)車門進(jìn)行清潔處理，準(zhǔn)備進(jìn)行四門隔音施工

車門體鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。

·產(chǎn)品描述  

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HELIX E 62C Esprit

6.5英寸兩路套裝喇叭

額定功率/最大功率                          60 / 180 W
頻響范圍                                   50 Hz - 25 kHz
靈敏度                                     91 dB 1W / 1m
阻抗                                       4 Ohms
安裝深度                                   65 mm

分頻器安裝在車門上，喜力士中低音單元安裝效果圖

高音單元安裝位置

接著安裝后聲場(chǎng)雷貝琴RCX6A同軸喇叭，起到平衡前后聲場(chǎng)的作用。雷貝琴清晰明亮的效果頗受車友喜愛。

同軸喇叭安裝效果圖

雷貝琴RCX6A同軸喇叭

兩套喇叭安裝完畢之后進(jìn)行車門復(fù)原，接著看看尾箱隔音

針對(duì)駕駛艙底板、尾箱隔音最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

尾箱第一層進(jìn)行大能隔音減震處理，包括后輪弧也要進(jìn)行隔音減震。

第二層進(jìn)行大能吸音棉施工

后翼子板隔音效果

進(jìn)行全車隔音之后的斯巴魯森林人除了消除噪音干擾，營造出更舒適的駕駛環(huán)境之外，進(jìn)行汽車音響改裝在車上也能享受曼妙音樂帶來的快樂。