| 為寶馬x5進行音響改裝我們首先要弄清楚寶馬原車音響系統(tǒng)是怎么樣的，比如有無功放，功放是怎么進行工作的之類等等。經(jīng)過了解寶馬x5原車的音響系統(tǒng)和寶馬5系以及x3的相差不是很大，在者就是x5車主聽過朋友5系車上的音響系統(tǒng)覺得很好（注：寶馬5系進行過無損改裝方案，采用的喇叭是德國歌德寶馬專用喇叭），也想為自己的x5來一套同樣的方案，說改就改，一起來看看詳細的施工圖片 寶馬x5音響改裝配置為 前聲場：德國歌德寶馬專用音響系統(tǒng) 2門雙層隔音  德國車配上德國品牌的音響系統(tǒng)是不是非常的搭，當然好車也的配上好器材了，來自德國歌德的汽車音響品牌為專業(yè)級別監(jiān)聽設備生產(chǎn)商，在很多專業(yè)的錄音棚和電臺里面都能夠看到他的身影，在美國以及歐洲我們都能夠看到他為寶馬推出的專用喇叭200.2這款型號。  不管你是寶馬的那款，使用的車門工藝均一樣，一層泡沫用來防水防塵，當然也能夠起到一點吸音的作用，不過他意義不是很大的， 我們將在原有的基礎上來增強。   兩門雙層隔音，里面一層主要是為了制震和增強車門強度，以達到降低共振的目的；外面一層主要是密封，不過在做外面一層隔音的時候大家一定要注意，做的時候一定只需要加強中音后面部分，如果用隔音造型會讓你有意想不到的結果，如果你有足夠的信心當然是可以不用原車的那個模具，外面一層主要是密封，他的作用和配合里面一層的制震來達到降低通過車門過來的噪音并且能夠起到防塵防水的作用。   x5原車喇叭，開到個頭還是挺大的，實際上的效果還是翩弱。不管是低頻還是中高頻都會差很多，寶馬x5的車主又不想大動所以就采用了我們接下來的這套喇叭。  寶馬專用喇叭，完全是根據(jù)寶馬的原車系統(tǒng)來進行設計的，寶馬原車音響系統(tǒng)為中高音全頻信號，低音為純低音信號，改裝之后整體的聲音效果能夠明顯提升，中高頻使用分頻器把高音分配個高音頭來發(fā)聲中頻信號之后給中音喇叭，低頻就直接給低頻喇叭了。     寶馬專車專用的系統(tǒng)，最重要的就是無損安裝，線頭對插既完成。以上基本就安裝完成，接下來的工作是測試相位然后在進行調試工作。    最后來幾張完工之后恢復好的圖片，喇叭的安裝位置均為原裝位，無損的改裝方案就這樣完成所需要的時間在3個小時的樣子。
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